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Re: VW EOS
Golden1 - 26.07.2006, 20:06VW EOS
Marktsituation: In den ersten vier Monaten des heurigen Jahres werden laut Hochrechung 108.800 Pkw-Neuzulassungen erwartet. (Die offiziellen Zahlen werden am Freitag publiziert.) Danach liegt der Automarkt voraus-sichtlich wieder auf dem Vorjahresniveau.
Zu den Gewinnern des Jahres 2006 zählt bislang die Marke Volkswagen, die von Jänner bis April mit geschätzten 18.000 Neuzulassungen auf einen Marktanteil von 16,5 Prozent kommen wird (plus 1,7 Prozentpunkte). Wesentlichen Anteil daran haben der Golf, der als meistgekauftes Auto Österreichs einen kumulativen Marktanteil von 5,5 Prozent erreicht, und der Passat mit kumulativen 3,4 Prozent.
Wettbewerbssituation: Der Cabrio-/Roadster-Markt ist ein stark angebots-indizierter Markt. In den letzten drei Jahrzehnten waren drei große Wellen feststellbar (1989, 1994 und 2002), wobei die ersten beiden Male das Golf Cabrio der Auslöser war. Für den letzten großen Boom zeichneten die kleinen Cabrios mit Stahlfaltdach sowie zahlreiche Neuerungen in der Oberklasse mit Stoff- und Stahlfaltdach verantwortlich. Heute setzen die meisten Hersteller auf das Stahlfaltdach und nur mehr wenige (u. a. Volkswagen mit dem New Beetle Cabriolet) auf das klassische Stoffdach, obwohl auch diese Cabrios selbstverständlich „ganzjahrestauglich“ sind.
Im Jahr 2005 machte der Cabrio-/Roadster-Markt, der sich inzwischen in alle Marktsegmente auffächert, mit 6.338 Fahrzeugen 2,1 Prozent des Gesamtmarktes aus und bewegte sich somit in der Bandbreite der ver-gangenen vier Jahre (1,9 bis 2,5 Prozent). Ein Drittel dieses Marktes entfiel 2005 auf die Roadster (2.127 Fahrzeuge) und zwei Drittel machten die Cabrios (4.211 Fahrzeuge) aus. Den größten Block bilden hier die Fahr-zeuge der Kompaktklasse, die rund 50 Prozent (2.135 Fahrzeuge) des Cabrio-Marktes ausmachen, gefolgt von den Kleinwagen mit 27 Prozent (1.156 Fahrzeuge) und den Mittelklassefahrzeugen, die auf ca. 13 Prozent (544 Fahrzeuge) kommen.
Mit dem neuen VW Eos bringt Volkswagen jetzt ein viersitziges Cabrio-Coupé auf den Markt, das als weltweit erstes Serienfahrzeug über ein fünfteiliges Cabriolet-, Schiebe- und Coupé-Dach (CSC-Dach) verfügt und zwischen der Kompakt- und Mittelklasse positioniert ist. In punkto Technik, Komfort, Sicherheit und Qualitätsanmutung empfiehlt sich Volkswagens „Göttin der Morgenröte“ als Fahrzeug im Mittelklasseformat, bei den Anschaffungskosten positioniert sie sich als preiswerte Alternative für das Klientel der Mittelklasse sowie für Aufsteiger aus der Kompaktklasse.
Mit der Einführung des neuen VW Eos will Volkswagen die Spitzenposition auf dem österreichischen (Kompaktklasse-)Cabriomarkt erobern. Zu den zentralen Mitbewerbern des neuen VW Eos zählen dabei der Renault Mégane CC und der Peugeot 307 CC – sie dominierten mit 1.177 bzw. 624 Neuzulassungen den (Kompaktklasse-)Cabriomarkt 2005 –, der Volvo C70 sowie die beiden neu auf den Markt kommenden Opel Astra Twin Top und Ford Focus CC.
Markteinführung: Die Markteinführung des VW Eos erfolgt gestaffelt. In der ersten Etappe feiern der 2.0 l FSI und 2.0 l TFSI am 26. Mai ihr Debüt am Markt, im Juli folgen dann der 1.6 l FSI sowie der 2.0 l TDI und mit Jahresende komplettiert schließlich der 2.0 l FSI V6 das Angebot.
Der Vorverkauf für die beiden Zweiliter-Benziner wurde bereits am 27. März gestartet, der 1.6 l Benzin-Einsteiger und der 2.0 l TDI sind ab 16. Mai bestellbar.
Markterwartung: Porsche Austria rechnet für 2006 mit insgesamt 700 VW Eos Verkäufen, für das erste Volljahr 2007 werden dann 1.000 Fahrzeuge erwartet.
Die Einstiegspreise*) für den neuen VW Eos auf einen Blick:
Benziner
1.6 l FSI1)
85 kW / 115 PS 6-Gang-Schaltgetriebe
ab 28.550,– Euro
2.0 l FSI
110 kW / 150 PS 6-Gang-Schaltgetriebe
ab 31.745,– Euro
2.0 l TFSI
147 kW / 200 PS 6-Gang-Schaltgetriebe
ab 35.145,– Euro
3.2 l FSI V6
184 kW / 250 PS DSG
ab 41.127,– Euro
Diesel
2.0 l TDI D-PF
103 kW / 140 PS 6-Gang
ab 31.500,– Euro
*) Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA (inkl. § 14a NoVAG) und MwSt.
Erwarteter Motorenmix 2006:
Diesel: 40 Prozent vom 2.0 l TDI
Benziner: 60 Prozent (davon 1.6 l FSI 30 Prozent, 2.0 l FSI, 20 Prozent, 2.0 l TFSI 8 Prozent und 3.2 l FSI V6 2 Prozent)
Ausstattungs-Highlights: Volkswagens „Göttin der Morgenröte“ verfügt bereits ab der Basisversion über eine umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung die u. a. die Klimaanlage „Climatic“, elektrische Fensterheber, Lederlenkrad, 16-Zoll-LM-Felgen, Tagfahrlicht, ESP, Frontairbags, speziell entwickelte Kopf-Thoraxairbags und sicherheits-optimierte Kopfstützen vorne, das in maximal 0,25 Sekunden ausfahrende Überrollschutzsystem und das Schiebe-Ausstell-Glasdach beinhaltet.
Interessante Mehrausstattungspakete: Exklusiv für Österreich wurden für den neuen VW Eos zusätzlich zum umfangreichen Mehrausstattungs-angebot spezielle Ausstattungspakete geschnürt, die die hochwertige sowie sportliche Ausstattung zusätzlich verstärken.
Das Komfortpaket z. B. umfasst Parkpilot, Multifunktionslederlenkrad sowie Geschwindigkeitsregelanlage und ist ab 569,–*) Euro bestellbar.
Das Light & More-Paket z. B. beinhaltet neben dem Licht- und Sicht-Paket (Außenspiegel elektrisch anklappbar, Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend, Fahrlichtschaltung automatisch mit „Coming home“- und „Leaving home“-Funktion, Innenspiegel automatisch abblendend, Regen-sensor und Umfeldbeleuchtung) auch noch Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und ist ab 1.244,–*) Euro bestellbar.
Das Technikpaket z. B. ist mit der Diebstahlwarnanlage mit Innenraum-überwachung, Back-up-Horn und Abschleppschutz sowie Geschwindig-keitsregelanlage ausgestattet und ab 405,–*) Euro bestellbar.
Das Paket „Leder Nappa & LeMans“ z. B. verleiht Volkswagens „Göttin der Morgenröte“ mit der edlen Nappa-Lederausstattung, den 17-Zoll-LM-Felgen, Reifenkontrollanzeige und dem Sportfahrwerk eine noch sportivere Note und ist ab 2.665,–*) Euro bestellbar.
*) Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA (inkl. § 14a NoVAG) und MwSt.
Weitere geplante Versionen:
2.0 TFSI 147 kW / 200 PS DSG
Ende 2006
2.0 TDI D-PF 103 kW / 140 PS DSG
Ende 2006
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Torino - gepostet von kawasaki01 am Donnerstag 03.08.2006
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