Da haste wohl Recht Erwin,

das sieht man ja grade, wie die alte Gemeinschaft bröckelt, wenn neue Leute dazu kommen, die meinen, alles umkrempeln zu müssen und eigene Interessen durchzusetzen versuchen.

Da ist der Schuß bereits nach hinten los gegangen und nun haben sie den Salat und sehen, was sie da angerichtet haben.

Selbst alte Freundschaften geraten da in Gefahr.

Ich zumindest habe mich wohler gefühlt in unserem damaligen alten Kreis.
Selbst noch mit Jogy.
Doch der hat ja leider auf anderer Linie enttäuscht. Schade.

Doch das hier ist etwas anderes.

Der Name "Club" bedeutet hier lediglich, das wir uns dem Panda zugehörig fühlen.

Hier gibt es weder Vorstand noch Satzung noch sonst irgendwas.

Was hier zählt, ist das gemeinsame Interesse an unseren Pandas.

Und das reicht. Mehr brauchen wir nicht als Club.

Und da kann ich dann auch stolz drauf sein!!!

@wolfgang du hast einmal gesagt, dass es leichter ist in einer spontanen Motorradclique klar zu kommen als in einem steifen Club mit tausend Regeln. Bleib dir doch selber mal treu und setze das um, was du kannst und nicht das was andere gut finden. Du wirst schon merken, dass sich viele anschliessen werden, denn wir haben schon genug Regeln im Leben!

cecelinchen

Hallo Claudia,

da hast Du sowas von Recht.

Noch kurz etwas zu dem, was Du da angeführt hast.

Das ist zum Teil richtig.

In einem MC gibts natürlich auch Gesetze, doch das ist etwas ganz anderes und nicht in der kleinsten Weise mit den Vorschriften eines Kegelclubs zu vergleichen.

Ich erinnere mich, was ich gesagt habe. Und zwar war es sinngemäß: Es ist leichter, ein spontanes Motorrad-Treffen einer bestimmten Gruppe von Motorradfahren zu organisieren. Da genügt Datum und Treffpunkt und die Leute wissen, wies abgeht. Da brauch man niemandem etwas zu erklären. Und da gibt es ungeschriebene Gesetze, an die sich jeder hält und die von jedem respektiert werden.

Damit meinte ich die Schwierigkeiten, ein PandaTreffen zu organisieren, bei denen es viele Leute gibt, die sowas noch nie mitgemacht haben.

Ansonsten hat sich meine Meinung in Punkto Club nicht geändert.

Und das hier nun Club in unserem Namen steht, find ich eigentlich nicht schlimm.

Hier gibts weder Vorstand noch Gesetze oder sonstwas.

nd wer möchte, kann sich als Clubmitglied bezeichnen und wer das nicht möchte, der tuts nicht.

Das macht nicht den geringsten Unterschied.

Ich denke, so fahren wir ganz gut und ich hoffe, das das alle so sehen.

Gruß Wolfgang

Ich finde es so auch ganz okay. Aber mal so am Rande, wenn wir in unserem Freundeskreis vom Pandaforum erzählen, dann kommt oftmals die Frage:
"Ein Pandaforum oder Treffen? Wie früher die Mantatreffen?"

Mantatreffen, lol!!! Das waren noch zeiten, heute lacht keiner mehr über das auto weil es auch keiner mehr bezahlen kann.

Und wartet mal noch paar Jahre, dann lacht auch keiner mehr über den Panda, sondern bleiben stehen und halten Maulaffenfeil wenn sie einen auf der Straße sehen.
Wir sind nähmlich ganz schön vor dem Aussterben bedroht.

Aber wir werden ihn erhalten!!!

Hallo,

der Panda wird bestimmt auch so ein Kultauto wie die Ente oder der Käfer.

Aber nicht nur deswegen schaff ich mir wieder einen an.

Der ist doch auch noch günstig im Unterhalt und sparsam im Verbrauch.

Das siehste richtig Nikki!

Es war schon immer etwas günstiger etwas besonderes zu fahren.

Günstiger??

Der Panda sicher.. aber meine anderen Kisten waren alles andere als günstig: der Bulli-V6 hat zwischen 15 und 30l super weggebraten, mein Daimler gönnt sich um die 10l Diesel und der Pontiac Catalina, mit dem ich liebäugele ist nicht unter 13l dabei. Von Steuer und Versicherung ganz zu schweigen..(trotz LKW-Zulassung beim Benz).

Aber der Panda ist Kult.. und das m.E. schon länger. In dem Buch "Die tolle Kiste" wird das auch recht deutlich; alleine der Werbekampf mit der Bundesbahn damals und die dazugehörige mehrfach prämierte Kampagne haben das recht deutlich gezeigt. Mal abgesehen davon, daß der panda das erfolgreichste Fiat Modell war und ist. Sämtliche Versuche seitens Fiat diesen Erfolg zu wiederholen( Seicento, Cinquecento) sind kläglich gescheitert. Wenn man sich mit Leuten über den Panda unterhält, macht man desöfteren die Entdeckung, daß die ähnlich emotional ans Auto gebunden sind, wie z.Bsp. beim Käfer, Fiat 500 etc.
"Wir hatten auch mal nen Panda, eigentlich war´s ein schönes Auto" hört man desöfteren.