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Alle Beiträge und Antworten zu "Sportluftfilter MC2"
Re: Sportluftfilter MC2
TilkO - 04.10.2009, 10:11Sportluftfilter MC2
Hätt da mal ne Frage, ist ja nun schon ne Weile gesetzlich geregelt das Sportluftfilter nicht mit Sport ESD zusammen geht...
Wie sieht es denn mit umgeschweißten Orginalen ESD's aus? Quasi nur Endrohr dran, find halt den Orginalen bischen...naja, mickrich...
Welche Intakes wären denn zu empfehlen? Schwanke zwischen K&N Performance Kit und demselben in TSS (Preis is halt besser)...
Re: Sportluftfilter MC2
fabi - 04.10.2009, 10:45
ich wer für nicht einem vom den beiden!
er zieht dir dann die warme luft vom motor....und das nimmt sogar noch etwas power!
1)kauf dir eine kßn luftfilter(matte->weis jetzt nicht genau wie die heißt )!
2) bau den resonazkasten aus
3) versuch irgendwie kaltluft in den luftfilterkasten zu bekommen
(am besten loch vorn in die schürze und ein schlauch zum lufikasten legen)
so im groben werde ich das auch machen!
mfg
Re: Sportluftfilter MC2
SpitfireXP - 04.10.2009, 11:04
Das wäre dann der Platten Filter von K&N.
Habe ich bei mir auch drin.
Ist halt schön, wenn man nicht ständig neue Filter kaufen muss.
Sound muss eh vom Auspuff kommen.
Von daher halte ich Air-Intakes bzw. entfernte Resokästen eher für Golf/ATU-Tuning
Re: Sportluftfilter MC2
BornTobiWild - 04.10.2009, 11:06
Du wirst dich aber wundern wie geil der VTEC Kickt ohne Resobox :-D
Gestern Mb6 mit und Ohne im vergleich gefahren :-D Ich war richtig erschrocken :-D
Re: Sportluftfilter MC2
TilkO - 04.10.2009, 11:13
Mmh...
Alle mein Illusionen geraubt... Fand die Pilz-Teile immer ganz geil...
Naja... Werd mal schauen wie ich das mach...
Aber dankeschön, gell...
Wenn jemand nen schönen ESD abzugeben hat, so 90er Rohr, wär auch daran interessiert :-)
Re: Sportluftfilter MC2
fabi - 04.10.2009, 11:14
SpitfireXP hat folgendes geschrieben:
Von daher halte ich Air-Intakes bzw. entfernte Resokästen eher für Golf/ATU-Tuning
kann gut sein steh ich selber auch nicht so drauf....vorallem wenn man ein 1.4l hat,aber wie bekomme ich sonst auf den schnellsten wege kalte luft in den lufikasten?
mfg
Re: Sportluftfilter MC2
SpitfireXP - 04.10.2009, 12:11
Also, ich habe bei mir einfach das Rohr welches in den Motorraum geht (vor dem Resokasten) abgeschnitten.
So saugt sich der wagen die kalte luft vom Boden des Motorraums bzw. Kotflügel und gut.
Man muss auch immer im Hinterkopf behalten, was der aufwand ist, und was der nutzen.
Sprich, was erwartest du an Mehrleistung, und was wirst du wirklich an mehrleistung erhalten...
Dann was kostet mich das ganze.
Wenn du einfach nur etwas mehr sound haben willst, und etwas mehr leistung, dann kannst du an der ansaugung alles so lassen wie es ist.
Bau dir da lieber eine schöne abgassanlage ein.
Wenn du aber auch einen brachialen sound beim gasgeben und einen quasi seriensound beim teillast bzw. gas wegnehmen stehst bau dir eine Air-Intake ein.
Re: Sportluftfilter MC2
fabi - 04.10.2009, 12:23
ja okay!
ich verspreche mir keine mehrleistung,mehr aggressivität!
er wirkt halt zugeschnürt....sowas merkt man vorallem bei mir im 2gang!
erst kommt er gut ....dann zieht er etwas weniger und dann wieder mehr,als wenn ihm zwischendurch in 2 gang die luft ausgeht!
hattest du einen unterschied bemerkt?
wenn der resokasten drinne ist muss er doch viel stärker die luft ziehen weil das alles so verwinkelt ist oder liege ich da falsch?
mfg
Re: Sportluftfilter MC2
SpitfireXP - 04.10.2009, 20:03
Da liegst du falsch.
Der Resokasten pumpt sogar luft rein.
Der Sogenannte pulsator-effekt sei hier mal erwähnt.
Als ich mein AirIntake drin hatte habe ich vorallem die drönende Lautstärke bei 3500UPM bemerkt.
Rest ist genauso wie sonst auch.
Habe darum auch wieder alles rausgebaut.
Bringt nur was für dein Popometer.
Ich mein, es macht ja mal spaß so zu fahren.
Keine frage...
Aber nach 2 Tagen habe ich darauf schonb keinen Bock mehr, weil es einfach nur peinlich ist...
Kommt mit riesem Gebrüll an, und bei jedem schalten, bzw runtertourten hört man nichts mehr...
Re: Sportluftfilter MC2
Mercury - 04.10.2009, 21:09
@ spitfire: erklär bitte nochmal genauer wo du das rohr abgeschnitten hast
also ich hab resokasten draußen, da steht ja jetz quasi das rohr noch oben hin zur motorhaube offen
wie hast dus?
Re: Sportluftfilter MC2
SpitfireXP - 04.10.2009, 21:55
Wenn du den Luftstrom folgst, geht er ja vom Motorraum an dem Resokasten vorbei hoch zum Luftfilterkasten.
Kurz vor der schraube die das rohr mit der karosse verbindet habe ich es abgeschnitten.
Bringt nichts, aber ist gut für das gewissen ;)
Re: Sportluftfilter MC2
TilkO - 05.10.2009, 05:41
Mmh...
Es scheint geteilte Meinungen zu geben :?
Werd mir mal was einfallen lassen...
Trotzdem danke...
Find es übrigens ganz toll das man hier Antworten bekommt, im gegensatz zu anderen Foren...
Re: Sportluftfilter MC2
B18racer - 06.10.2009, 22:36
Integra Airbox und Ansaugschlauch
Gibt nix besseres und sieht sehr unauffällig aus :D
Re: Sportluftfilter MC2
Honda_MC2 - 08.10.2009, 03:25
Sehe ich auch so.
Übrigens, der mMn beste Luftschlauch ist von green filters..
Flexibel und trotz biegen innen absolut eben. Ohne wenn und aber.
Hab ich auch drin, statt der Nebelscheinwerfer ^^
Der Schlauch geht direkt an den originalen Luffikasten und in dem schlummert ein K&N Tauschfilter.
Is dezent laut, ohne aber wie ein Proll-Filter zu klingen und das darf man auch noch mit Auspuff fahren :mrgreen:
Re: Sportluftfilter MC2
tabcore - 09.10.2009, 04:04
B18racer hat folgendes geschrieben: Integra Airbox und Ansaugschlauch
Gibt nix besseres und sieht sehr unauffällig aus :D auf jeden
letztens haben die grünen bei mir reingeschaut und meinten ist ja alles original hier drin :mrgreen:
und an meine ITR airbox ist ein schwarzer samco dran
im anderen habe ich aber auch ein power rohr und hinten einen muffler dran
da haben die grünen auch nie was gesagt, weil eingetragen ;)
Re: Sportluftfilter MC2
TilkO - 30.10.2009, 06:45
Hab meinen demnächst auf der Bühne, um den Reso-Kasten-Dingens rauszunehmen, reicht es da die Radhauschalen zu demontierenoder muss ich da ganzen Kotflügel runterbauen?
Wie und wo ist denn das Ding befestigt?
Re: Sportluftfilter MC2
BornTobiWild - 30.10.2009, 18:20
Man braucht auch keine Bühne dafür.
Einfach radhausschale raus und dann sind es 3 Schrauben. Mit bissle geschick reichen schon 2 schrauben und man kann den kompletten kasten rausziehen.
Schwer zu beschreiben wo die schrauben sitzen, aber das sollte eigentlich jeder sehen bzw fühlen beim wackeln wo was fest gemacht ist
Re: Sportluftfilter MC2
TilkO - 20.11.2009, 07:22
Jetzt noch ne Frage...
Wo is eigentlich der unterschied zwischen ITR-Airbox und unserer?
Ich mein rein Leistungssteigerungs technisch?
Re: Sportluftfilter MC2
tabcore - 21.11.2009, 03:54
leistungstechnisch kann man da nix zu sagen, da jeder andere mods am motor verbaut hat
kannst ja mal mit deinem M mit der normalen airbox auf den prüfstand und dann mit der ITRbox ;)
Re: Sportluftfilter MC2
Dr.db - 05.05.2010, 02:27
Da mein MC-2 noch original ist, suche ich nun eine Alternative.
Auspuff etc. ist OEM....
Ich wollte nun von OEM-Luftfilterkastein einfach ein Rohr direkt zur Frontschürze runterführen.
Nebellicht fliegt dann halt raus...
Ich erhoffe mir dadurch einen besseren Sound.
Die Leistung sollte auch in unteren Drehzahlen gleich bleiben!
Nun habe ich aber auch schon öfters gelesen das der Resonanzkasten nicht nur zur Geräusch-Senkung, sondern auch eine Leistungssteigernde Wirkung haben soll.
Stichwort Pulsation ....
Was sagt ihr dazu....!?
Re: Sportluftfilter MC2
TilkO - 05.05.2010, 05:22
Also:
Ich habe das ja letztes WE gemacht (K&N Tauschluftfilter rein, Resobox raus),
jetzt zieht er ja dank dem verbleibenden Schnorchel die Luft direkt aus dem Radkasten...
Sound ist auf jedenfall besser geworden, hab auch das gefühl, das er bisl besser am Gas hängt...
Und von nem Leistungsverlust merke ich nix...
Re: Sportluftfilter MC2
Honda_MC2 - 05.05.2010, 16:46
Leistungsverlust sollte sich keiner einstellen, das wäre ja fatal.
Allerdings hat der Schlauch vom Kasten zur Drosselklappe doch so ein kleines Blindrohr. Das auf jeden Fall drin lassen! Dann klappts auch noch mit der Resonanz ohne dass der Motor Probleme bekommt. Das Ding ist für die Pulsation zuständig. Der große Kasten unten ist (fast) nur ein Geräuschdämmer. Weil die Luft die der Motor wieder rausdrückt nach vorne geht kaum durch den Luffi durch. Deshalb ist der kleine Schnorchel da, als Platzreserve.
Beim ATR ist der z.B. auch größer als beim MC2. (Ok, es ist alles ein bisschen größer als beim B18... :roll: )
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