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Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Woleg - 30.05.2006, 15:25Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Schaut euch das mal an hinsichtlich des Krümmers:
http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=116465&postdays=0&postorder=asc&start=0
wer keine Lust zu lesen hat hier Bilder:
Kann das sein das es ein mb6/mc2 Krümmer ist?
Mit nem 55ger querschnitt? :shock: :shock: :shock:
Zu min. auf den Bildern sieht es so aus.
Ich frage deswegen, weil ein Supersprint FK auf meinen mb6 schon wartet, muss nur noch eingebaut werden.
Wo ich das gelesen habe, das der orig. 55ger Ausgang hat, dann kann ich ja meinen Supersprint sofort sein lassen, denn der hat nur einen 50ger Kollektor :shock:
Hat einer schon mal beis ich den orig. FK abgebaut und kann dies bestätigen?
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
buddy_love - 30.05.2006, 15:45
Ich kann es Dir nicht bestätigen aber Ich würd sagen wenn es der fall sein sollte das du dann gerade das Geld zum Fenster raus schmeißt
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Woleg - 30.05.2006, 15:55
deswegen frag ich ja auch, sonst würde ich ja noch zurückrüsten :|
ich weiß das es neim b16ner nicht so ist, der hat nen 45ger ( glaub ich, oder noch weniger) querschnitt, aber nie im Leben 50 oder gar 55
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
JayJay555 - 30.05.2006, 18:57
Hi,
der B18C4 hat keinen 55er Krümmer. Leider hat die komplette Originalanlage einen 50er Außendurchmesser :cry: .
Bei mir ist das bald nicht mehr so 8)
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Wiesl - 30.05.2006, 21:28
Mein Supersprint-MSD ist mit 50 mm Durchmesser angegeben, ist das jetzt Innen- oder Außen?
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
richi - 30.05.2006, 22:20
bei den 50mm des supersprint handelt es sich um den aussendurchmesser. innen hat der 47mm.
alle durchmesserangaben beziehen sich bei rohren im allgemeinen immer nur auf den aussendurchmesser...
und der stock MB6 krümmer hat am kollektor innen mikrige 42mm!! :shock:
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Woleg - 31.05.2006, 16:38
also bei meiem supesprint fk ist es glaun ich 50mm innen, bin mir aber nicht 100% sicher, dachte immer das es sich immer auf inne bezieht.
Werde mal nachmessen.
richi hast du selber nachgemessen?
also 42 ist echt wenig, dann lohnt sich doch der fk von supersprint.
weiß einer um welchen fk es sich hier auf den bildern handelt?
weil der sieht echt wie der vom mb6 aus, ohne abdeckung usw.
der andere ist der b16ner fk...
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
richi - 31.05.2006, 20:20
jap,
die 42mm hat mike gemessen, als er diese reduzierung aus seinem originalkrümmer entfernt hat...
krümmer auf dem bild is evtl einer aus einem jdm integra? wobei die type r's eigentlich einen 4-1 krümmer drin hatten...
das oberteil sieht mir aber stark nach B16 aus, da es ein gussteil ist. evtl ist das hosenrohr von einem anderen honda und passt an das krümmeroberteil??
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Woleg - 01.06.2006, 13:28
ja jdm tegs haben 4-1
Der eine Guskrümmer ist auch ein b16ner, nur der andere halt nicht und sieht sehr ähnlich dem mb6.
Kann gut möglich sein das er nur ein anderes Unterteil genommen hat.
Ne frage, wie viel hatte mike nachdem er dieses Rohr rausgenommen hat?
Ich habe es nämlich beim eg2 auch gemacht und meine das der mb etwas dickeres Rohr hat.
Naja, wie dem auch sei ich denke ich bau dann doch lieber den Supersprint drauf, ist zwar nix weltbewegendes, aber wenn der umsonst ist...
Re: Krümmer b18c4, 55ger Ausgang?
Jörn - 01.06.2006, 18:06
Hhm, also beide abgebildeten FKs sind orig. Honda. Das ist mal klar.
Der große Krümmer ist JDM (55mm) und der kleine Krümmer ist EUDM (40mm) - jeweils gemessen am Ausgang des Kollektors).
Ich frage mich so oder so, was der Kollektor in den B16/B18 Krümmern soll...irgendeinen Sinn muss es ja haben, da Honda ja echt viel Aufwand in die Entwicklung der Krümmer gesteckt hat.
Ich vermute, so wird der Abgasdruck gesteigert um im Kat eine höhere Reinigungsfunktion zuerzielen.
Nachdem Kat geht es ja wieder normal weiter, so weit ich weiß.
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