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Bin nach ausseinader und zusammenbau des chasies ne kurze runde gflogen.Der heli hat vibriert, deshlab bin ich nicht ganz so sanft aufgekommen.(nicht umgefallen, oder gerutscht oder so!). Dann trag ich den Heli hoch in mein zimmer und merke, dass ich den rotor nur nach vorne drehen kann! Im Motor is so eine abstandshalterfeder zwischen den Magneten rausgesrpungen und jetzt dreht sich der motor nur noch in die falsche richtung. Außerdem macht er ziemlich häsliche geräuusch und geht schwer zu drehen. Anlaufen tut er natürlich nicht. Ich hab mit dem Motor bisher erst ca. 15akkuladungen leergeschwebt, ohne großen crash!
Da das wieder reindrücken keine große sache sein sollte, will ich den motor aufmachen, und ihn selbst reparieren. Oder soll ich einschicken, zu rc-discount? gekauft am 26.4.06

mfg Steffen

Ein BL hat eigentlich keine Federn oder ähnliches. Federn sind normalerweise dazu da die Schelifkohlen zu halten. Magnete an Federn aufzuhängen ginge in den Wechselfeldern ziemlich schief. Das Aufmachen kannst Du Dir sparen. Dass sich der Rotor nur in eine Richtung drehen lässt liegt am Freilauf, nur beim Rückwärtsdrehen dreht der Motor mit. Durch das hohe Rastmoment und die große Übersetzung geht das sehr schwer. Gerausche liegen sicher an der Helimechanik.
Was macht der Motor denn noch am Regler?

Die Firma heißt übrigens Align, oder ist das ein Chinanachbau?

nein, ich meine schon align, nur verschrieben.

Außen die Stratormagnete, die um die Spulen laufen, werden mit so Federringen(o-Ring) gehalten. in die eine richtung, kann ich ihn drehen, weil dann der ring in die spalte zwischen den Magneten gepresst wird. In die andere Richtung nicht, weil sich dann der Ring zwischen Anker und Stratormagnet klemmt.
Müste aber garantie sein, oder? Wie schnell geht das, bei rc-discount? Er geht nicht an sein Telefon ran!

Ps: Ist der 430Bl (rc-Toys) der 430l von z.b. rc-discount?

Ach richtig, ist ja ein verkapselter Außenläufer.
Wenn Du ihn zurückschicks sollte das funktionieren, achte aber darauf dass RCDisc. erst nachbessern darf.
Von den 430ern gibts glaib ich verschiedene Versionen. Ich flieg einen JGF 450TH kenn mich also mit align nicht aus.