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Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
Memphis - 22.05.2006, 01:07M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
Hi Leute, nachdem ich meinen Markierer bedingt durch den Schlammausflug in jedes Einzelteil zur Reinigung zerlegt habe (sieht wieder aus wie neu), habe ich mir auch gleich die Stahllaufbuchsen eingebaut. War ganz einfach, ich habe die u-Scheiben auch wieder genauso aufgelegt wie sie vorher waren nur habe ich immer Gearbox Jams! Jetzt habe ich eine Scheibe rausgemacht und es scheint zu gehen obwohl das ja eigentlich net sein kann, oder? Achja und was ganz tolles hab ich auchnoch bewirkt, trotz Deutschland gerechter Selektorplate schießt sie jetzt Vollauto, egal ob Semi oder Vollauto! Fragt mich bloß net wieso, ich habe keine Ahnung, ich habe auch sonst nix verändert aber heute ist sowieso ein Scheißtag. Vielleicht wirds morgen ja besser und etwas gutes hat die Sache ja auch, ich kenne meinen Markierer jetzt wenigstens in & auswendig und kann alles ohne Hilfe tauschen.
Für Hilfe bzw. Tipps wäre ich trotzdem sehr dankbar.
MFG
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
Wardog - 22.05.2006, 08:09
Wegen dem Selectorplate:
Nicht alle "Deutschland gerechten Selectorplates" sind soweit ausgeschnitten das mit ihnen Einzelfeuer geschossen werden kann, bei einigen muss etwas nachgefeilt werden.
Zu den Gearbox Jams:
Hast du nach dem aus/und wieder einbau der Gears alles wieder genau geschimmt (die Gears aufeinander abgestimmt)?
Wenn nicht erklärt das die vielen Gearbox Jams.
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
Memphis - 22.05.2006, 12:43
Selectorplate:
Das SP ist das welches bei Kauf eingebaut war und Éinzelschuss möglich war.
Gearbox Jams:
Ich habe das so gemacht wie ich es bei Sniper erklärt bekommen habe, die Scheiben so untergelegt das nichts schleift und alles sauber läuft mit minimalem Spiel.
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
tecnicalx - 22.05.2006, 16:12
Memphis hat folgendes geschrieben: Selectorplate:
Das SP ist das welches bei Kauf eingebaut war und Éinzelschuss möglich war.
Gearbox Jams:
Ich habe das so gemacht wie ich es bei Sniper erklärt bekommen habe, die Scheiben so untergelegt das nichts schleift und alles sauber läuft mit minimalem Spiel.
Ich würde mal sagen das der Cut-Off-Lever bei Deiner ASG klemmt.
Nimm mal die GB in die Hand und schieb die SP ganz nach vorne,
der COL müsste dann nach unten gehen, tut er das nicht, ist klar
warum Dein Gerät FA ballert und nicht Semi :wink:
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
chaos - 22.05.2006, 18:44
Du geiler,hast du auch die Rückholfeder an der Selectorplate wieder eingebaut?
Die Gears müssen hundertprozentig eingeshimmt werden,gie Gears dürfen in den Lagern keine toleranzen,oder nur minimalespaltmaße haben.
Hoffentlich fliegt dir die Gearbox ned auseinander.
chaos
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
Memphis - 23.05.2006, 17:52
@ tecnicalx
Ähm ja genau, ich versteh nur bahnhof aber ích werde mal nachsehen ob die SP irgendwo klemmt!
@ Chaos
Ja die Rückholfeder habe ich auch verbaut! Ok ich werde nochmal sehen wie ich die Gears so schimme das nichts wackelt, sie sich trotzdem drehen lassen und ich dennoch keine GB Jams bekomme.
Ausserdem hat mir Wardog seine NR geschickt, ich werde mich mal bei ihm melden und sehen was für Tipps er hat und zur Not ist PS ja net so weit Weg. Dann werden im Ammistyle die Tarnsachen angezogen die M4 aufgeschnallt und mim Moppped nach PS gefahren ( mal sehen wie lange es dauert bis die Cops hinter mir sind) :twisted:
(ich hoffe ihr wisst was Spaß und was ernst ist)
MFG
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
tecnicalx - 23.05.2006, 18:12
Memphis hat folgendes geschrieben: @ tecnicalx
(ich hoffe ihr wisst was Spaß und was ernst ist)
MFG
Von Spaß hab ich gehört, den Ersnt kenn ich Persönlich.
Gehörst Du zu "MFG" oder klemmt deine CapsLock Taste manchmal?
´
cu, tec
Re: M4A1 Schimmen & legale Vollautomatik!
Memphis - 23.05.2006, 22:14
Ich gehöre zu den Red Dragons! Das mit dem Mfg ist einfach nur Angewohnheit mal so mal so ich denk mir dabei nichts.
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