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Grundeinstellung DF-36??? HILFE !!!
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- Link zum Originaltopic: Grundeinstellung DF-36??? HILFE !!!
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Willmi - 26.08.2007, 12:40
Grundeinstellung DF-36??? HILFE !!!
Hallo Leute,
habe mir den Heli neu gekauft und kriege ihn absolut nicht zum Laufen :n185:
Ich hoffe, mir kann irgendwie jemand bei meinen Problemchen helfen !
Problem1:
Heli dreht sich kurz vor dem Abheben wie verückt im Kreis! Heckservo & Gyro funktionieren. Ich habe dann (wie in der mitgelieferten Anleitung beschrieben...) versucht, den Heckrotor neu zu justieren - hat aber alles nur noch schlimmer gemacht. Ich glaube, dass irgendwie die Einstellungen am Gyro damit zu tun hat - aber wie stelle ich das Ding bloß ein ? Wie justiere ich den Heckrotor richtig und wie muß der Gyro eingestellt sein, um das Ding endlich mal gerade hochzubekommen ???
Problem2:
Das Gewicht des mitgelieferten LiPo Akkus (1200 mAh) reicht anscheint nicht aus, um den Hubi auszubalancieren. Wie macht ihr das ? Legt ihr da ein Sack Zement vorne drauf ???
Laut Anleitung sollte der Schwerpunkt unterhab der Hautachse liegen - bei meinem Heli liegt er (selbst wenn ich den Akku ganz weit nach vorn ausrichte) gut ? gerne 20 cm dehinter :-(((
Wie komme ich da weiter ???
_____________________________________________________________
DF 36 CF E-Helicopter -flugfertig montiert-
7 Kanal PCM Sender 35 Mhz mit CCPM Funktion Gas rechts
7 Kanal PCM Empfänger 35 Mhz
brushless outrunnermotor von Walkera
WK-006 Gyro
1200 mAh Hochleistungs LiPo Akku
Grundeinstellung DF-36??? HILFE !!!
Hallo Leute,
habe mir den Heli neu gekauft und kriege ihn absolut nicht zum Laufen :n185:
Ich hoffe, mir kann irgendwie jemand bei meinen Problemchen helfen !
Problem1:
Heli dreht sich kurz vor dem Abheben wie verückt im Kreis! Heckservo & Gyro funktionieren. Ich habe dann (wie in der mitgelieferten Anleitung beschrieben...) versucht, den Heckrotor neu zu justieren - hat aber alles nur noch schlimmer gemacht. Ich glaube, dass irgendwie die Einstellungen am Gyro damit zu tun hat - aber wie stelle ich das Ding bloß ein ? Wie justiere ich den Heckrotor richtig und wie muß der Gyro eingestellt sein, um das Ding endlich mal gerade hochzubekommen ???
Problem2:
Das Gewicht des mitgelieferten LiPo Akkus (1200 mAh) reicht anscheint nicht aus, um den Hubi auszubalancieren. Wie macht ihr das ? Legt ihr da ein Sack Zement vorne drauf ???
Laut Anleitung sollte der Schwerpunkt unterhab der Hautachse liegen - bei meinem Heli liegt er (selbst wenn ich den Akku ganz weit nach vorn ausrichte) gut ? gerne 20 cm dehinter :-(((
Wie komme ich da weiter ???
_____________________________________________________________
DF 36 CF E-Helicopter -flugfertig montiert-
7 Kanal PCM Sender 35 Mhz mit CCPM Funktion Gas rechts
7 Kanal PCM Empfänger 35 Mhz
brushless outrunnermotor von Walkera
WK-006 Gyro
1200 mAh Hochleistungs LiPo Akku
Momo03 - 26.08.2007, 14:18
Da ich die Erfahrung mit nem neuen 36er auch gerade hinter mir habe mit den gleichen Problemen, kann ich vielleicht meinen Newbie-Senf dazugeben :-)
Erstens: das Heckdrehen. Hatte ich auch. Am Güro sind zwei Schalter, einer heisst "Nor/Rev", stell den mal um. Bei mir war das die Ursache: der Gyro registriert eine Richtungsänderung und will gegenlecken, lenkt aber in Wahrheit mit!
Ich musste auch an der Funke den DIP-Switch 2 (Aile) umstellen, weil er verkehrt herum drehte beim lenken.
Zweitens: Schwerpunkt: Mit dem 1500er LiPo krieg ich den Schwerpunkt auch nicht hin, der 2200er passt nicht ins Cockpit. Ist mir ein Rätsel, wie das mit der Balance gehen soll... Ich hab das Cockpit verändert um den 2200er reinzurkriegen, damit stimmt's dann. Sonst keinen Schimmer.
Aber ich hab noch 1-2 Tips... bin heute zum ersten Mal wirklich "geflogen", wenn auch mit Absturz.
Und zwar die Einstellungen an der Funke! Gas- und Pitchkurve und so. Ein sehr netter Kollege hier hat eine tolle Anleitung dafür gemacht, mit der ich das auch richtig verstanden habe. Kann ich dir gerne schicken, wenn du mir dein eMail gibst. (Ist für die Walkera 0701-Funke). Erst mit den Einstellungen hob mein 36 auch ab - - - und wie!
Da ich die Erfahrung mit nem neuen 36er auch gerade hinter mir habe mit den gleichen Problemen, kann ich vielleicht meinen Newbie-Senf dazugeben :-)
Erstens: das Heckdrehen. Hatte ich auch. Am Güro sind zwei Schalter, einer heisst "Nor/Rev", stell den mal um. Bei mir war das die Ursache: der Gyro registriert eine Richtungsänderung und will gegenlecken, lenkt aber in Wahrheit mit!
Ich musste auch an der Funke den DIP-Switch 2 (Aile) umstellen, weil er verkehrt herum drehte beim lenken.
Zweitens: Schwerpunkt: Mit dem 1500er LiPo krieg ich den Schwerpunkt auch nicht hin, der 2200er passt nicht ins Cockpit. Ist mir ein Rätsel, wie das mit der Balance gehen soll... Ich hab das Cockpit verändert um den 2200er reinzurkriegen, damit stimmt's dann. Sonst keinen Schimmer.
Aber ich hab noch 1-2 Tips... bin heute zum ersten Mal wirklich "geflogen", wenn auch mit Absturz.
Und zwar die Einstellungen an der Funke! Gas- und Pitchkurve und so. Ein sehr netter Kollege hier hat eine tolle Anleitung dafür gemacht, mit der ich das auch richtig verstanden habe. Kann ich dir gerne schicken, wenn du mir dein eMail gibst. (Ist für die Walkera 0701-Funke). Erst mit den Einstellungen hob mein 36 auch ab - - - und wie!
Anonymous - 26.08.2007, 14:50
Hallo,
Vielleicht kannst du Zewcks schwerpunkt mal nen Paar bilder reinstzen,damit man mal Sieht was du da so zusammen gebaut hast.
Richte die Blätter mal nach vorn und hinten,also paddels seitlich weg vom heli,dan heb mit daumen und zeigefinger den heli an der Paddelstange an,so weit am Kopf wie möglich,nun Sollte dein Heli grade hängen,wbei meist eine kleine tendenz nach hintenlastig für mich normal ist,aber nur eine kleine leichte,die mach ich mit der Trimmumg weg....
bei Grösseren unterschieden solltest du dein Heli mal genauer untersuchen,was da hecklästig ist.
mfg schulle
Hallo,
Vielleicht kannst du Zewcks schwerpunkt mal nen Paar bilder reinstzen,damit man mal Sieht was du da so zusammen gebaut hast.
Richte die Blätter mal nach vorn und hinten,also paddels seitlich weg vom heli,dan heb mit daumen und zeigefinger den heli an der Paddelstange an,so weit am Kopf wie möglich,nun Sollte dein Heli grade hängen,wbei meist eine kleine tendenz nach hintenlastig für mich normal ist,aber nur eine kleine leichte,die mach ich mit der Trimmumg weg....
bei Grösseren unterschieden solltest du dein Heli mal genauer untersuchen,was da hecklästig ist.
mfg schulle
tom.01 - 26.08.2007, 18:33
Hallo Willmi
Damit man Richtig Helfen kann müssen deine Angaben schon
Genauer sein, in welche Richtung dreht der Heli von Hinten Gesehen.
Hast du Genug Drehzahl stimmt der Pitch am Heckrotor oder ist der Riemen zu Locker oder zu Stramm.
Pitch am Heckrotor 5° Anlenkung nicht mittig auf der Rotorwelle
sondern nach links Versetzt wenn man von Hinten Schaut.
Steuerhorn auf Servo muss dann Waagerecht Stehen.
Probe Schweben und Nachjustieren bis er soweit Steht.
Das ausbalancieren wie Folgt: Rotorblätter Waagerecht zum Heli stellen
Paddels rechts und links Abstehen vom Heli.
Heli an Paddelstange Anheben und Gleichgewicht Einstellen über
den Akku, sonst Akku Beschweren.
Schreib in deinen Anhang mal was für eine Funke Servos Regler.
mfg tom.01
Hallo Willmi
Damit man Richtig Helfen kann müssen deine Angaben schon
Genauer sein, in welche Richtung dreht der Heli von Hinten Gesehen.
Hast du Genug Drehzahl stimmt der Pitch am Heckrotor oder ist der Riemen zu Locker oder zu Stramm.
Pitch am Heckrotor 5° Anlenkung nicht mittig auf der Rotorwelle
sondern nach links Versetzt wenn man von Hinten Schaut.
Steuerhorn auf Servo muss dann Waagerecht Stehen.
Probe Schweben und Nachjustieren bis er soweit Steht.
Das ausbalancieren wie Folgt: Rotorblätter Waagerecht zum Heli stellen
Paddels rechts und links Abstehen vom Heli.
Heli an Paddelstange Anheben und Gleichgewicht Einstellen über
den Akku, sonst Akku Beschweren.
Schreib in deinen Anhang mal was für eine Funke Servos Regler.
mfg tom.01
Willmi - 26.08.2007, 20:41
Erstmal tausend Dank für die schnellen Antworten !!!
Ich hoffe, das Foto gibt das wieder, was ich meine. Tja... der Hauptrotor dreht sich im Uhrzeigersinn und der Heckrotor von der Seite des Heckruders ebenfalls. Servos: NS-05 - Regler: WK- WST 30A und der Gyro: WK-006.
Die Fernbedienung ist eine WK-0701 (Gas rechts). Riemenspannung sowie Drehzahl scheinen zu stimmen (also es springt nichts über oder schlockert o.ä...).
ich habe jetzt mal in der Verzweiflung den Heckservo direkt am Empfänger angeschlossen (um die Mittelstellung zu finden), Heckrotoren genau übereinander (also kein V) und Ansteuerungswelle im 90 Gradwinkel zur Servostange. Ich hoffe, dass ich damit wenigstens die Mechanik richtig eingestellt habe?! Bitte sagt mir, wenn das total falsch war!
DIP Schalter am Sender stehen auf:
1) off
2) on
3) off
4 - 7) on
8) off
9) on
10 -12) off
Momo - Wäre echt klasse, wenn du mir die Anleitung schicken könntest! Bitte an: [bnmwi@gmx.de] --> DANKE!
Grüße...
willmi
Erstmal tausend Dank für die schnellen Antworten !!!
Ich hoffe, das Foto gibt das wieder, was ich meine. Tja... der Hauptrotor dreht sich im Uhrzeigersinn und der Heckrotor von der Seite des Heckruders ebenfalls. Servos: NS-05 - Regler: WK- WST 30A und der Gyro: WK-006.
Die Fernbedienung ist eine WK-0701 (Gas rechts). Riemenspannung sowie Drehzahl scheinen zu stimmen (also es springt nichts über oder schlockert o.ä...).
ich habe jetzt mal in der Verzweiflung den Heckservo direkt am Empfänger angeschlossen (um die Mittelstellung zu finden), Heckrotoren genau übereinander (also kein V) und Ansteuerungswelle im 90 Gradwinkel zur Servostange. Ich hoffe, dass ich damit wenigstens die Mechanik richtig eingestellt habe?! Bitte sagt mir, wenn das total falsch war!
DIP Schalter am Sender stehen auf:
1) off
2) on
3) off
4 - 7) on
8) off
9) on
10 -12) off
Momo - Wäre echt klasse, wenn du mir die Anleitung schicken könntest! Bitte an: [bnmwi@gmx.de] --> DANKE!
Grüße...
willmi
tom.01 - 27.08.2007, 00:56
Hallo willmi
Das ist Heftig. Akku Beschweren wenn du ihn nicht weiter nach Vorne bekommst oder neuer Akku.
Dips sind Io wenn 12 auf on dann hast du Heckbeimischung ist über
V1 dann einzustellen. Im AVCS 12 auf off.
Gut das du die Mittel Einstellung für den Heckservo gefunden hast,
aber der Heckrotor muss ein V Bilden und das soll 5° in etwa haben.
Die Heckanlenkung soll von Hinten gesehen dann nach Links Versetzt
Stehen. Das ganze musst du über das Gestänge Einstellen.
Was die Drehzahl und die Riemenspannung betrifft, Entweder ist sie
OK oder Nicht, aber Glauben gibt es nicht.
Ich würde die Drehzahl mal erhöhen.
mfg tom.01
Hallo willmi
Das ist Heftig. Akku Beschweren wenn du ihn nicht weiter nach Vorne bekommst oder neuer Akku.
Dips sind Io wenn 12 auf on dann hast du Heckbeimischung ist über
V1 dann einzustellen. Im AVCS 12 auf off.
Gut das du die Mittel Einstellung für den Heckservo gefunden hast,
aber der Heckrotor muss ein V Bilden und das soll 5° in etwa haben.
Die Heckanlenkung soll von Hinten gesehen dann nach Links Versetzt
Stehen. Das ganze musst du über das Gestänge Einstellen.
Was die Drehzahl und die Riemenspannung betrifft, Entweder ist sie
OK oder Nicht, aber Glauben gibt es nicht.
Ich würde die Drehzahl mal erhöhen.
mfg tom.01
Willmi - 27.08.2007, 17:51
Hallo Tom.01,
mit dem ausbalancieren habe ich jetzt soweit im Griff. Hab einfach noch 3 normale Mignon Batterien draufgepackt. Nun stimmt der Schwerpunkt. Ich hoffe nur, der Heli schafft das Gewicht auch :-)
Beim justieren des Heckrotors hab ich dagegen immer noch so meine Probleme. Ich habe den Servo desswegen direkt am Empfänger angeschlossen, weil sonst die Mittelstellung des Servos (wenn er am Gyro angeschlossen ist...) nicht mehr festzustellen ist.
Steuerknüppel links = ca. 30% Servoweg
Steuerknüppel rechts = ca. 70% Servoweg
Das alles im "Gyro Normal Mode" und mit 0% Heckbeimischung. Kann doch eigentlich überhaupt garnicht sein oder ???
Ich würde den Heckrotor ja gerne auf 5° V einstellen - aber nur wann?
Wenn der Servo direkt am Empf. hängt und ich die Mitte genau habe...
oder...
wenn der Servo wieder am Gyro hängt (da muß er ja letztendlich auch hin) und die Mittelstellung irgendwo ist - nur nicht da wo sie hingehört ?
Gruß...
willmi
Hallo Tom.01,
mit dem ausbalancieren habe ich jetzt soweit im Griff. Hab einfach noch 3 normale Mignon Batterien draufgepackt. Nun stimmt der Schwerpunkt. Ich hoffe nur, der Heli schafft das Gewicht auch :-)
Beim justieren des Heckrotors hab ich dagegen immer noch so meine Probleme. Ich habe den Servo desswegen direkt am Empfänger angeschlossen, weil sonst die Mittelstellung des Servos (wenn er am Gyro angeschlossen ist...) nicht mehr festzustellen ist.
Steuerknüppel links = ca. 30% Servoweg
Steuerknüppel rechts = ca. 70% Servoweg
Das alles im "Gyro Normal Mode" und mit 0% Heckbeimischung. Kann doch eigentlich überhaupt garnicht sein oder ???
Ich würde den Heckrotor ja gerne auf 5° V einstellen - aber nur wann?
Wenn der Servo direkt am Empf. hängt und ich die Mitte genau habe...
oder...
wenn der Servo wieder am Gyro hängt (da muß er ja letztendlich auch hin) und die Mittelstellung irgendwo ist - nur nicht da wo sie hingehört ?
Gruß...
willmi
tom.01 - 28.08.2007, 10:11
Hallo Willmi
Der Servo muss natürlich am Gyro hängen. Auch da stellst du die
Mittelstellung ein. Die Trimmschieber an der Funke müssen alle auf 0
Stehen. Der Servoarm vom Heckservo soll 90° vom Servo abstehen
wenn er das nicht tut, dann mache den Arm vom Servo ab undStecke ihn im 90° Winkel wieder auf den Servo auf. Das ist die Einfachste
Variante. Das Beschriebene aber erst machen wenn sich der Gyro
Installiert hat. Dann machst du die Einstellungen wie bereits Beschrieben
wurde. Das ganze aber auch mit 0 Heckbeimischung.
Wenn du dann alles hast und das V Steht nur noch die Servoweg
Begrenzung justieren am Gyro über den Extent Poti bei Knüppelstellung
ganz rechts damit der Servo nicht Mechanisch bis über Anschlag
Läuft und Kaputt geht.
mfg tom.01
Hallo Willmi
Der Servo muss natürlich am Gyro hängen. Auch da stellst du die
Mittelstellung ein. Die Trimmschieber an der Funke müssen alle auf 0
Stehen. Der Servoarm vom Heckservo soll 90° vom Servo abstehen
wenn er das nicht tut, dann mache den Arm vom Servo ab undStecke ihn im 90° Winkel wieder auf den Servo auf. Das ist die Einfachste
Variante. Das Beschriebene aber erst machen wenn sich der Gyro
Installiert hat. Dann machst du die Einstellungen wie bereits Beschrieben
wurde. Das ganze aber auch mit 0 Heckbeimischung.
Wenn du dann alles hast und das V Steht nur noch die Servoweg
Begrenzung justieren am Gyro über den Extent Poti bei Knüppelstellung
ganz rechts damit der Servo nicht Mechanisch bis über Anschlag
Läuft und Kaputt geht.
mfg tom.01
BraveSurfer - 28.08.2007, 16:12
Willmi hat folgendes geschrieben:
Momo - Wäre echt klasse, wenn du mir die Anleitung schicken könntest! Bitte an: [bnmwi@gmx.de] --> DANKE!
Da ich im Laufe der Woche eine DF36 bekommen werde hätte ich ebenfalls Interesse an einer solchen Anleitung.
Bitte an bravesurfer@gmx.de
Im Voraus vielen Dank!
Willmi hat folgendes geschrieben:
Momo - Wäre echt klasse, wenn du mir die Anleitung schicken könntest! Bitte an: [bnmwi@gmx.de] --> DANKE!
Da ich im Laufe der Woche eine DF36 bekommen werde hätte ich ebenfalls Interesse an einer solchen Anleitung.
Bitte an bravesurfer@gmx.de
Im Voraus vielen Dank!
Momo03 - 28.08.2007, 18:59
Na, die Anleitung von Klaus scheint ja sehr beliebt zu sein.
Mir hat sie auf jeden Fall super geholfen! Sowas sollte Walkera seiner WK0701 beilegen, dann hätte ich das auch gleich kapiert.
Also nochmal DANKE DANKE DANKE an Klaus!!
Na, die Anleitung von Klaus scheint ja sehr beliebt zu sein.
Mir hat sie auf jeden Fall super geholfen! Sowas sollte Walkera seiner WK0701 beilegen, dann hätte ich das auch gleich kapiert.
Also nochmal DANKE DANKE DANKE an Klaus!!
leogros - 06.09.2007, 21:55
Re: Grundeinstellung DF-36??? HILFE !!!
hallo wilmi.das drehen um die achse liegt am gyro.du must dip 12 auf on stellen.
dann fernsteuerung anschalten.
nun mußt du mit v2-linker poti,denn drehknopf auf ca 2uhr drehen.du mußt ewentuell etwas probieren bis die einstellung stimmt.
nach den einstellungen mußt du den dip 12 wieder auf off stellen.damit werden die einstellungen gespeichert.
ich hatte das gleiche prob.habe mir eine vorichtung gebaut um die dreheinstellungen vorzunehmen.
gruß leo
Re: Grundeinstellung DF-36??? HILFE !!!
hallo wilmi.das drehen um die achse liegt am gyro.du must dip 12 auf on stellen.
dann fernsteuerung anschalten.
nun mußt du mit v2-linker poti,denn drehknopf auf ca 2uhr drehen.du mußt ewentuell etwas probieren bis die einstellung stimmt.
nach den einstellungen mußt du den dip 12 wieder auf off stellen.damit werden die einstellungen gespeichert.
ich hatte das gleiche prob.habe mir eine vorichtung gebaut um die dreheinstellungen vorzunehmen.
gruß leo
leodragonfly - 07.09.2007, 04:45
Könnte ich BITTE auch die Anleitung bekommen!!!! Ich traue mich garnicht zu sagen wie lange ich schon rumbastele am Heck. Ist zum wahnsinnig werden. Hier meine Mail leo@lcc66.de
Könnte ich BITTE auch die Anleitung bekommen!!!! Ich traue mich garnicht zu sagen wie lange ich schon rumbastele am Heck. Ist zum wahnsinnig werden. Hier meine Mail leo@lcc66.de
datong - 07.09.2007, 06:01
Hallo in die Runde,
ich hätte auch gerne die Anleitung, habe zwar nicht mehr all zu grosse Probleme, aber man lernt ja nie aus.
Bitte an do2kh(ät)darc.de
Vielen Dank,
Gruss Karsten
Hallo in die Runde,
ich hätte auch gerne die Anleitung, habe zwar nicht mehr all zu grosse Probleme, aber man lernt ja nie aus.
Bitte an do2kh(ät)darc.de
Vielen Dank,
Gruss Karsten
Anonymous - 07.09.2007, 11:01
Halli Hallo,
also wenn schon jemand beim Verteilen der DF36 Anleitung ist !
Ich könnte diese auch brauchen. Wäre sehr nett, wenn du sie mir
auch schicken könntest.
Danke schon mal im Voraus !!!!
An: norman@cs-weissmann.de
Halli Hallo,
also wenn schon jemand beim Verteilen der DF36 Anleitung ist !
Ich könnte diese auch brauchen. Wäre sehr nett, wenn du sie mir
auch schicken könntest.
Danke schon mal im Voraus !!!!
An: norman@cs-weissmann.de
Klausi-Mausi - 07.09.2007, 12:40
Ich werde ja ganz rot, wenn jetzt so viele die Tabelle haben möchten :oops:
Allerdings bin ich mir einfach nicht mehr sicher, ob ich nicht in einer ersten Version ein Poti falsch rum beschrieben hatte. Zu dem Zeitpunkt als ich Momo03 die Tabelle geschickt habe, da bin ich schon auf eine neue Fernsteuerung umgestiegen und hatte die Datei nur noch zufällig auf dem Rechner gefunden und weiß nicht mehr, ob es die letzte Version war (ich meine es war das Poti oben links in der Tabelle)
Wenn man weiß, wofür welches Poti da ist, dann ist es auch kein großes Problem, aber bitte nicht blind vertrauen und gleich in die Luft gehen.
Allzeit gute Landungen ;-)
Klaus
Ich werde ja ganz rot, wenn jetzt so viele die Tabelle haben möchten :oops:
Allerdings bin ich mir einfach nicht mehr sicher, ob ich nicht in einer ersten Version ein Poti falsch rum beschrieben hatte. Zu dem Zeitpunkt als ich Momo03 die Tabelle geschickt habe, da bin ich schon auf eine neue Fernsteuerung umgestiegen und hatte die Datei nur noch zufällig auf dem Rechner gefunden und weiß nicht mehr, ob es die letzte Version war (ich meine es war das Poti oben links in der Tabelle)
Wenn man weiß, wofür welches Poti da ist, dann ist es auch kein großes Problem, aber bitte nicht blind vertrauen und gleich in die Luft gehen.
Allzeit gute Landungen ;-)
Klaus
Momo03 - 08.09.2007, 14:45
Hallo zusammen - und Hallo Klaus!
Kann gut sein, daß ein Poti falsch beschrieben war. Aber wie du schan sagtest: das merkt man beim lesen.
Ich bin übrigens für einige Zeit ohne Kommunikation (bin grad bei meiner Schwester), da wir umgezogen sind und Tele2 und die Telebimm alles verbockt haben. Vermutlich Mitte Oktober komme ich wieder online. Bis dahon kann ich leider keinem mehr mit Klaus' Anleitung helfen!
Also Klaus: da bist du wieder gefragt :-) Oder die, die sie schon haben.
Wäre mal interessant, wem das noch alles so gut geholfen hat - und wer damit gar nix anfangen konnte. Also Leute: Feedback her!
Und jetzt geht's ab in den Urlaub... Bis Oktober oder so!
Hallo zusammen - und Hallo Klaus!
Kann gut sein, daß ein Poti falsch beschrieben war. Aber wie du schan sagtest: das merkt man beim lesen.
Ich bin übrigens für einige Zeit ohne Kommunikation (bin grad bei meiner Schwester), da wir umgezogen sind und Tele2 und die Telebimm alles verbockt haben. Vermutlich Mitte Oktober komme ich wieder online. Bis dahon kann ich leider keinem mehr mit Klaus' Anleitung helfen!
Also Klaus: da bist du wieder gefragt :-) Oder die, die sie schon haben.
Wäre mal interessant, wem das noch alles so gut geholfen hat - und wer damit gar nix anfangen konnte. Also Leute: Feedback her!
Und jetzt geht's ab in den Urlaub... Bis Oktober oder so!
Klausi-Mausi - 08.09.2007, 15:44
Hi Momo03,
habe mal Allen, die Ihre Mailadresse in diesem Thread genannt haben die Datei zugeschickt. Wer noch Interesse hat, einfach melden. (Aber erwartet bitte nicht zuviel! Vielleicht mag ja auch irgendjemand mit einer 701 dafür sorgen, dass irgendwann jeder Anfänger eine komplette, verständliche Anleitung downloaden kann?) Hätte mir in der Anfangszeit wirklich weitergeholfen.
Klaus
Hi Momo03,
habe mal Allen, die Ihre Mailadresse in diesem Thread genannt haben die Datei zugeschickt. Wer noch Interesse hat, einfach melden. (Aber erwartet bitte nicht zuviel! Vielleicht mag ja auch irgendjemand mit einer 701 dafür sorgen, dass irgendwann jeder Anfänger eine komplette, verständliche Anleitung downloaden kann?) Hätte mir in der Anfangszeit wirklich weitergeholfen.
Klaus
VoBo - 08.09.2007, 23:06
Könnte ich die Anleibung bitte auch bekommen ?
volker.bonge(at)t-online.de
Dankeschön und Gruss
Volker
Könnte ich die Anleibung bitte auch bekommen ?
volker.bonge(at)t-online.de
Dankeschön und Gruss
Volker
leodragonfly - 12.09.2007, 07:49
Hallo Leute hier könnt ihr deutsche und perfekt beschriebene Anleitungen für die WK-0701 und den Gyro G007/G011 downloaden!!! Danach tun sich nicht mehr sehr viele Fragen auf.
http://web2.vs163251.vserver.de/shop_content.php?coID=9&XTCsid=ae775dcea3e17b87e2599f166ab1bc51
Gruß Leo(dragonfly)
Hallo Leute hier könnt ihr deutsche und perfekt beschriebene Anleitungen für die WK-0701 und den Gyro G007/G011 downloaden!!! Danach tun sich nicht mehr sehr viele Fragen auf.
http://web2.vs163251.vserver.de/shop_content.php?coID=9&XTCsid=ae775dcea3e17b87e2599f166ab1bc51
Gruß Leo(dragonfly)
harzer_1967 - 15.09.2007, 22:57
hätte auch gerne dein Anleitug
hallo Klausi-Mausi
hätte auch gerne deine Anleitug wenn sie für den 37 geht danke!
harzer_1967@yahoo.de
hätte auch gerne dein Anleitug
hallo Klausi-Mausi
hätte auch gerne deine Anleitug wenn sie für den 37 geht danke!
harzer_1967@yahoo.de
Neuheli - 03.10.2007, 09:54
Hallo,
wenns keine Umstände macht hätte ich die Anleitung auch sehr gerne. Danke schon mal.
Bitte an: hagene1505@gmx.de
Hallo,
wenns keine Umstände macht hätte ich die Anleitung auch sehr gerne. Danke schon mal.
Bitte an: hagene1505@gmx.de
Willmi - 19.10.2007, 17:03
Also...erstmal noch tausend Dank (insbesondere an Tom.01 & Momo03 !!!)
Ihr seid echt klasse und habt mir super weitergeholfen.
Inzwischen habe ich soviel dazugelernt, dass ich den Heli super gut am fliegen habe --> und das macht echt`n riesen Spass!!!
Dank meiner Blödheit habe ich mittlerweile den kompletten Rotorkopf sowie die komplette RC- Anlage geschreddert und tauschen müssen. War zwar nicht so ganz billig, aber dadurch versteht man das Ding immer besser.
Daher werde in Kürze eine komplette Doku darüber erstellen, wie man als totaler Anfänger an den DF-36 rangeht (sprich: Erklährung aller Probleme die ich bis jetzt hatte sowie Umbau RC und Umbau auf Alu- Rotorkopf usw.) Die wird dann auch die heissbegehrte Anleitung von Klaus beinhalten (sofern er nichts dagegen hat!) Ihr könnt dann alles als PDF runterladen. Aber gebt mir bitte noch`n bissl Zeit dafür!
Bis dahin....
Willmi
Also...erstmal noch tausend Dank (insbesondere an Tom.01 & Momo03 !!!)
Ihr seid echt klasse und habt mir super weitergeholfen.
Inzwischen habe ich soviel dazugelernt, dass ich den Heli super gut am fliegen habe --> und das macht echt`n riesen Spass!!!
Dank meiner Blödheit habe ich mittlerweile den kompletten Rotorkopf sowie die komplette RC- Anlage geschreddert und tauschen müssen. War zwar nicht so ganz billig, aber dadurch versteht man das Ding immer besser.
Daher werde in Kürze eine komplette Doku darüber erstellen, wie man als totaler Anfänger an den DF-36 rangeht (sprich: Erklährung aller Probleme die ich bis jetzt hatte sowie Umbau RC und Umbau auf Alu- Rotorkopf usw.) Die wird dann auch die heissbegehrte Anleitung von Klaus beinhalten (sofern er nichts dagegen hat!) Ihr könnt dann alles als PDF runterladen. Aber gebt mir bitte noch`n bissl Zeit dafür!
Bis dahin....
Willmi
frankst - 23.10.2007, 09:55
hallo, hätte auch ganz gerne die anleitung.
bin ein absoluter anfänger
stuth@gmx.net :D
hallo, hätte auch ganz gerne die anleitung.
bin ein absoluter anfänger
stuth@gmx.net :D
dreamer381 - 12.11.2007, 12:54
Momo03 hat folgendes geschrieben: Da ich die Erfahrung mit nem neuen 36er auch gerade hinter mir habe mit den gleichen Problemen, kann ich vielleicht meinen Newbie-Senf dazugeben :-)
Erstens: das Heckdrehen. Hatte ich auch. Am Güro sind zwei Schalter, einer heisst "Nor/Rev", stell den mal um. Bei mir war das die Ursache: der Gyro registriert eine Richtungsänderung und will gegenlecken, lenkt aber in Wahrheit mit!
Ich musste auch an der Funke den DIP-Switch 2 (Aile) umstellen, weil er verkehrt herum drehte beim lenken.
Zweitens: Schwerpunkt: Mit dem 1500er LiPo krieg ich den Schwerpunkt auch nicht hin, der 2200er passt nicht ins Cockpit. Ist mir ein Rätsel, wie das mit der Balance gehen soll... Ich hab das Cockpit verändert um den 2200er reinzurkriegen, damit stimmt's dann. Sonst keinen Schimmer.
Aber ich hab noch 1-2 Tips... bin heute zum ersten Mal wirklich "geflogen", wenn auch mit Absturz.
Und zwar die Einstellungen an der Funke! Gas- und Pitchkurve und so. Ein sehr netter Kollege hier hat eine tolle Anleitung dafür gemacht, mit der ich das auch richtig verstanden habe. Kann ich dir gerne schicken, wenn du mir dein eMail gibst. (Ist für die Walkera 0701-Funke). Erst mit den Einstellungen hob mein 36 auch ab - - - und wie!
Hallo,
ist zwar schon ein bißchen her, aber vielleicht könntest du mir die Anleitung auch schicken...
dreamer381@t-online.de
Vielen Dank!
Gruß
Olli
Momo03 hat folgendes geschrieben: Da ich die Erfahrung mit nem neuen 36er auch gerade hinter mir habe mit den gleichen Problemen, kann ich vielleicht meinen Newbie-Senf dazugeben :-)
Erstens: das Heckdrehen. Hatte ich auch. Am Güro sind zwei Schalter, einer heisst "Nor/Rev", stell den mal um. Bei mir war das die Ursache: der Gyro registriert eine Richtungsänderung und will gegenlecken, lenkt aber in Wahrheit mit!
Ich musste auch an der Funke den DIP-Switch 2 (Aile) umstellen, weil er verkehrt herum drehte beim lenken.
Zweitens: Schwerpunkt: Mit dem 1500er LiPo krieg ich den Schwerpunkt auch nicht hin, der 2200er passt nicht ins Cockpit. Ist mir ein Rätsel, wie das mit der Balance gehen soll... Ich hab das Cockpit verändert um den 2200er reinzurkriegen, damit stimmt's dann. Sonst keinen Schimmer.
Aber ich hab noch 1-2 Tips... bin heute zum ersten Mal wirklich "geflogen", wenn auch mit Absturz.
Und zwar die Einstellungen an der Funke! Gas- und Pitchkurve und so. Ein sehr netter Kollege hier hat eine tolle Anleitung dafür gemacht, mit der ich das auch richtig verstanden habe. Kann ich dir gerne schicken, wenn du mir dein eMail gibst. (Ist für die Walkera 0701-Funke). Erst mit den Einstellungen hob mein 36 auch ab - - - und wie!
Hallo,
ist zwar schon ein bißchen her, aber vielleicht könntest du mir die Anleitung auch schicken...
dreamer381@t-online.de
Vielen Dank!
Gruß
Olli
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