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Nen bekannter hat sich ein DD-Heck bestellt und Ich hab da mal ne frage zu den mitgelieferten Blättern des DD-Hecks gug ich flasch oder oder passen die garnicht an den DF4??Das Profil ist ist ja entgegen gesetz zu den Original Blättern des DF4?Kann mir jemand helfen?

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Gruss Jens

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keiner da der das DD-Heck mit den DD-Blättern nutzt?Wenn ja habt ihr den Motor um 180° verdreht eingebaut?

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Gruss Jens

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Kann es sein,das man den Motor nur andersrum anklemmen muss?
Ich kenn das DD Heck auch nur von Bildern.
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Ja ist so, habe es auf einem Video gesehen, der Motor wird um 180 Grad gedreht und der Lufstrom des Propellers geht "über den Motor" drüber weg nach Rechts, verspricht schonmal zusätzliche Kühlung für den HeMo ^^
Darum muss das Profil der Blätter genau anders rum sein, sonst müsste man Wirklich den Motor umpolen
Es wird sogar vom Händler (nicht bei allen) auf folgendes Hingewiesen: (Bitte geänderte Wirkrichtung beachten! Heckmotor 180° drehen.)

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hallo,
ja am besten den Motor um 180 Grad drehen.

Man könnte zwar auch den Motor anders anschließen, jedoch haben die Motoren meistens eine Vorzugsrichtung in der sie laufen. Hat etwas mit dem Aufbau der Motoren zu tun.

Laufen sie falsch rum, erreichen sie meistens nicht die Leistung/Lebensdauer.

Andererseits läuft dann zwar der Heckrotor falsch. Das Rotorblatt was in Richtung der HRW zeigt sollte von unten nach oben laufen. Dem Luftstrom des HR entgegen.

Bei mir funzt das jetzt schon recht lange.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
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