Probleme mit CFK-Blättern im orginal Kunststoffkopf

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Erwin - 23.05.2008, 01:53
Probleme mit CFK-Blättern im orginal Kunststoffkopf
Hallo,
hab wieder mal experimentiert, da ich mit den Maniac Blättern keinen Spurlauf hinbekommen habe (Blätter dürften einen Fehler haben), habe ich sie gegen Helitec getauscht, der Spurlauf war von Anfang an OK, jedoch habe ich nun starke Vibrationen beim Hoch und Auslaufen, die HT-Blätter haben eine 4mm Aufnahme, ev. sind die TT-Distanzen nicht die richtigen.

Kann mir jemand sagen wo ich andere, besser passende Distanzen bekomme,

oder andere gute Blätter die man verwenden kann?

Bekommt man es mit CFK-Blättern ohne Alu-Zentralstück und ohne Alu-Blatthalter überhaupt hin oder hat jemand noch Tipps für mich??

Grüsse und Danke im voraus,
Erwin

Fabi V2 - 23.05.2008, 12:56

Hallo Erwin

Ich habe auch den Mini Titan und fliege die Blätter vom Blattschmied.
Die haben eine schöne Auswahl an Economy Blättern, die sind günstiger aber genau so gut wie die anderen.
Ich fliege diese hier und die sind echt klasse, GCT X-treme 315 mm
Art.-Nr. 03315. musst nur sagen das sie für deinen MiniTitan sind dann bekommst Du auch Distanzscheiben dazu.
Bis dahin viel erfolg

testpilot - 23.05.2008, 17:36

Hallo Erwin,

die Blätter vom Blattschmied sind empfehlenswert, die fliege ich auch - allerdings in der 325er-Ausführung. Hatte aber zunächst auch mit den Blättern und dem Kunststoff-Zentralstück meine Probleme. Mit dem Alu-Zentralstück waren dann die Vibrationen beim Auslaufen nahezu weg. Als ich dann auch noch etwas weichere Dämpfungsgummis eingesetzt habe waren die Vibrationen nocheinmal weniger geworden.

Mit den Original-CFK-Blättern war ich jedenfalls auch nicht zufrieden.

Grüßle Marco

Erwin - 24.05.2008, 02:49

Hallo,
Danke für die schnellen Antworten,
ich dachte an Blätter die eine Aufnahme von 6 bzw 6,5 mm haben wo man keine Distanzen benötigt,
oder an Distanzringe aus Alu. (habe ich schon öfters auf diversen Bildern gesehen)

Grüsse
Erwin

Clever - 24.05.2008, 08:27

Das Schüttel ist die Pest, passiert bei mit auch immer noch mit dem SE.
Mit den org. Blättern denkt man auch, dass es dir den Heli zerlegt.
Die Algin Carbon geben ein bisschen besser. Die Blattschmied aber viel besser und da reichen diese Plasikscheiben. Nun sind nur noch die Dämpfergummis an der Reihe ein bisschen weicher und ein bisschen mehr fetten und dann ist alles schön.
Aber das Problem kenne ich auch vom REX. Der MT ist da zwar ein bisschen empfindlicher, dafür finde ich ihn aber viel schöner :D

Ich muss noch noch mal auf die Blattschmiedseite - brauche doch noch ein paar Blätter ..... ;-)

Gruß

Roland

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