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Derfname - 14.03.2008, 15:45
Re: Dragonfly 39
Derfname hat folgendes geschrieben: Hallo!!habe einen DF39 und kann bei diesen den Blattspurlauf nicht einstellen!!entschuldigung bin absolut neu Hier!!nun meine frage??!!muss ich an den kleinen kugelverbinder drehen,oder an den längeren die an der Taumelscheibe befestigt sind!!!den wenn ich den pitch eingestellt habe ,0..3..9..und ich dan wieder für den Blattspurlauf verstelle,dan stimmt doch der pitch nicht mehr!!??wäre sehr dankbar für eine Antwort!!!übrigens das forum hier ist echt klasse!!!!!aber irgendwie kapiere ich das mit dem Blattspurlauf nicht so richtig!!! :oops: achso ja habe den pitch an den kleinen kugelverbinder am rotorkopf versucht einzustellen :shock:

peitzis - 18.03.2008, 11:06
Blattspulauf
Hi
Ich kann sagen da hat man dir die besten Videos empfohlen die es gibt.
Fange am besten bei Video 1 an.Wenn du dich genau daran hälst dann hast du keine Probleme mit dem Blattspurlauf mehr.
Hier im Forum kann ich dir Walter Else und TOMCAT 47 empfehlen.Gerade in Elektronic (Gyro usw)und Grundlagen der Physik und Technik eines Helis kennt sich Walter sehr gut aus.Außerdem hat er sehr viel Geduld mit Anfängerfragen.Die können auch manchmal sehr doof fragen.(Mich eingeschlossen).
Bernd

Derfname - 03.04.2008, 12:53

HALLO!!!erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten!!aber trotzdem bleibt mein problem?!also wenn ich den Blattspurlauf eingestellt habe,so das er passt,und anschliessend den akku abstecke,wieder anstecke stimmt er wieder nicht mehr!!warum das so ist keine ahnung..oder liegts an den servos.ist noch alles original bis auf regler..der ist jetzt mit softanlauf.. :?

ferdiflachmann - 03.04.2008, 14:31

Hallo

Ich selbst habe auch einen 39er. Und das Einstellen der Spur geht eigendlich recht einfach. Aber es verstellt wirklich recht schnell.

Anfangs habe ich die orginal Walkera Blätter benutzt. Das war Haarsträubend. Mit Align Pro Holzis geht es viel besser. Aber die sind etwas wetterfühlig, da sie Feuchtigkeit ziehen können.
Blattschmied GFK Blätter sind dagegen ein Traum. Einmal einstellen und dann nie wieder, egal ob ich auch mal die Blätter tausche (natürlich nur bis zum nächsten Unfall).

Zum Einstellen bin ich immer so vorgegangen:

Eine Seite habe ich markiert um immer das selbe Blatt nachstellen zu können. Alle Gestänge (zwei am Kopf, zwei zum Mischhebel, zwei vom Kompensator zur Paddleanlenkung) gleich lang.
Dabei werden die Blatthalter bei Null Grad (Pichservo Mitte) Waagerecht gebracht. Plus/Minus Pitch sollte dabei jeweils etwas +/-10 ereichen können.
Jetzt etwa 5° Pitch, Heli sollte so etwa Schweben können, und bei laufendem Motor sehen welches Blatt zu hoch steht. Ich halte ihn dabei in der Hand, welche Fahrlässigkeit! Blattschmieds werden jetzt oft schon passen.
Ab jetzt nur noch die markierte Seite am unteren Gestänge (das ist feinfühliger) einstellen. Es muß immer unter Last geprüft werden, da die billigen Blätter sich nicht immer gleich biegen bei Belastung. Bei Null ist der Spurlauf aber egal.

Eine Hilfe gibt es noch. Die beiden Hebel an der Paddlestange können auch durch den Paddlerahmen vom Rex ersetzt werden. Damit können die Paddles leichter eingebaut/eingestellt werden.