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Tuning für Anfänger ???
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Bluethunder - 13.06.2004, 23:54
Tuning für Anfänger ???
Hi leutz!
Ich bin gerade im begriff ein wenig zu planen, wie ich meine GPX 600 R mal ein wenig aufmotze, ich habe zwar vom Autotuning schon ziemlich Ahnung, aber an einem Motorrad habe ich noch nie was verbaut, was nicht direkt für die Kiste ist.
Also bevor ich jetzt wie bekloppt die Kiste aus einander nehme und mist baue, wollt ich mich bei euch mal umhören, ob ihr erfahrungen habt, welche Teile man ohne übermässigen aufwand benutzen kann.
Also nun meine ersten Fragen:
1. Passt der Motor von der 750 GPZ ind die 600 GPX ohne groß den Rahmen umschweißen zu müssen
2. Welche Schwinge kann ich benutzen um einen breiteren Reifen verbauen zu können .
3. Wenn ich offene Luftfilter benutzen möchte, welche bedüsung sollte ich in den Vergaser bauen damit die Kiste auch richtig läuft?
ich hoffe ich überfordere euch nicht :wink:
Vielen Dank im Vorraus
Gruß
Bluethunder
Tuning für Anfänger ???
Hi leutz!
Ich bin gerade im begriff ein wenig zu planen, wie ich meine GPX 600 R mal ein wenig aufmotze, ich habe zwar vom Autotuning schon ziemlich Ahnung, aber an einem Motorrad habe ich noch nie was verbaut, was nicht direkt für die Kiste ist.
Also bevor ich jetzt wie bekloppt die Kiste aus einander nehme und mist baue, wollt ich mich bei euch mal umhören, ob ihr erfahrungen habt, welche Teile man ohne übermässigen aufwand benutzen kann.
Also nun meine ersten Fragen:
1. Passt der Motor von der 750 GPZ ind die 600 GPX ohne groß den Rahmen umschweißen zu müssen
2. Welche Schwinge kann ich benutzen um einen breiteren Reifen verbauen zu können .
3. Wenn ich offene Luftfilter benutzen möchte, welche bedüsung sollte ich in den Vergaser bauen damit die Kiste auch richtig läuft?
ich hoffe ich überfordere euch nicht :wink:
Vielen Dank im Vorraus
Gruß
Bluethunder
Bluethunder - 22.06.2004, 16:03
HM?
keine tuning begeisterten hier was? :? :( :?
schade! aber ich habe meine probs bereits gelöst.
Das ist das Erste mal in meinem leben, das ich mich auf den winter freue.
werde dann hinten eine 17" felge mit 160 reifen, heckhöherlegung und einen aufgemotzten 600er motor verbauen. (wenn die kohle reicht :wink: )
trotzdem vielen dank
:mrgreen:
HM?
keine tuning begeisterten hier was? :? :( :?
schade! aber ich habe meine probs bereits gelöst.
Das ist das Erste mal in meinem leben, das ich mich auf den winter freue.
werde dann hinten eine 17" felge mit 160 reifen, heckhöherlegung und einen aufgemotzten 600er motor verbauen. (wenn die kohle reicht :wink: )
trotzdem vielen dank
:mrgreen:
Ninja - 28.06.2004, 02:20
Glaube nicht das der GPz750r passen wird, der sieht vom äusseren schon ganz anders aus und hat auch ein hydraulischer Kupplung. Aber LKM hat mal der GPz600r getuned. Mit einen verdichtung von 12,2 hatte der 85PS und 227km/h höchstgeschwindigkeit. Könnte dir ein paar Scans davon schicken wenn Du möchtets.
Gruß Frank
Glaube nicht das der GPz750r passen wird, der sieht vom äusseren schon ganz anders aus und hat auch ein hydraulischer Kupplung. Aber LKM hat mal der GPz600r getuned. Mit einen verdichtung von 12,2 hatte der 85PS und 227km/h höchstgeschwindigkeit. Könnte dir ein paar Scans davon schicken wenn Du möchtets.
Gruß Frank
Micky - 28.06.2004, 12:04
Scans GPZ600R
Hallo Frank
auch haben will :lol:
hört sich interessant an man,findet für die 600r ja relativ wenig infos zwecks tuning
@bluethunder
welche bedüsung hat sich denn als brauchbar erwiesen ?
Gruss Micky
MickyGPZler@aol.com
Scans GPZ600R
Hallo Frank
auch haben will :lol:
hört sich interessant an man,findet für die 600r ja relativ wenig infos zwecks tuning
@bluethunder
welche bedüsung hat sich denn als brauchbar erwiesen ?
Gruss Micky
MickyGPZler@aol.com
Micky - 30.06.2004, 21:54
Hallo Frank
besten dank für die scan's der gpz :D
Gruss Micky
Hallo Frank
besten dank für die scan's der gpz :D
Gruss Micky
Bluethunder - 01.07.2004, 12:58
Vielen Dank für die Scans,
:P :P :P
Vielen Dank für die Scans,
:P :P :P
Bluethunder - 01.07.2004, 13:28
Also wegen der Bedüsung.
ich kann dir da auch nur einen ungefähren wert nennen.
ca +10% der Original Düsen. aber um's probieren kommst du nicht drum rum. kommt halt unter anderem darauf an, wie der Luftdurchlass der offenen Luftfilter ist.
Und wenn du Geld über hast und es dir etwas einfach machen möchtest, kauf dir eine Colortune Zündkerze. die ist zwar nicht ganz billig, aber dafür hast du damit die möglichkeit direkt in den Brennraum zu sehen, um fest zu stellen ob die verbrennung auch korrekt ist. ansonsten bist du nämlich andauernt am fahren, und musst dir die Zünderzen ansehen und fest zu stellen ob alles in ordnung ist.
kostet ca. 75 €
Also wegen der Bedüsung.
ich kann dir da auch nur einen ungefähren wert nennen.
ca +10% der Original Düsen. aber um's probieren kommst du nicht drum rum. kommt halt unter anderem darauf an, wie der Luftdurchlass der offenen Luftfilter ist.
Und wenn du Geld über hast und es dir etwas einfach machen möchtest, kauf dir eine Colortune Zündkerze. die ist zwar nicht ganz billig, aber dafür hast du damit die möglichkeit direkt in den Brennraum zu sehen, um fest zu stellen ob die verbrennung auch korrekt ist. ansonsten bist du nämlich andauernt am fahren, und musst dir die Zünderzen ansehen und fest zu stellen ob alles in ordnung ist.
kostet ca. 75 €
Ninja - 01.07.2004, 14:51
Die Colortunes (hab die Dinger auch) haben nur das nachteil dass Du damit nicht sehen kannst wie arm/fett er läuft unter belastung. Dafür musst halt doch probefahren und so während der fahrt ohne Tank auf die Kerzen kucken ist nicht nicht so ganz komfortabel und ungefährlich.
Dafür könnte aber ein Lambdasonde in den Auspuff montiert werden so das man mit ein Auslesegerät genau beobachten kann ob das Gemisch stimmt. Ich habe ein Layout von so ein Auslesegerät zum selbermachen (wenn Du dich auskennst mit Elektronik).
Die Colortunes (hab die Dinger auch) haben nur das nachteil dass Du damit nicht sehen kannst wie arm/fett er läuft unter belastung. Dafür musst halt doch probefahren und so während der fahrt ohne Tank auf die Kerzen kucken ist nicht nicht so ganz komfortabel und ungefährlich.
Dafür könnte aber ein Lambdasonde in den Auspuff montiert werden so das man mit ein Auslesegerät genau beobachten kann ob das Gemisch stimmt. Ich habe ein Layout von so ein Auslesegerät zum selbermachen (wenn Du dich auskennst mit Elektronik).
Bluethunder - 01.07.2004, 17:29
klar besteht interesse!
immer her damit :lol: :lol:
@Ninja
Du scheinst dich schon etwas länger mit dem Thema tuning und Selbsthilfe bez. schrauben zu beschäftigen was?
also wenn du noch mehr gute ideen, tipps und tricks hast,
immer raus damit ich höre gerne zu :!: :!:
klar besteht interesse!
immer her damit :lol: :lol:
@Ninja
Du scheinst dich schon etwas länger mit dem Thema tuning und Selbsthilfe bez. schrauben zu beschäftigen was?
also wenn du noch mehr gute ideen, tipps und tricks hast,
immer raus damit ich höre gerne zu :!: :!:
Ninja - 01.07.2004, 21:05
Hauptsächlich beschäftige ich mich mit Automotoren mit Turboladern, aber Motorräder sind im prinzip ja dasselbe. Wenn ich etwas meht zeit habe werde ich mal etwas mehr tipps und tricks posten.
Hier sind die Pläne fürs Auslesegerät:
http://home.wanadoo.nl/frank.r.deruiter/LAMBDA2.jpg
http://home.wanadoo.nl/frank.r.deruiter/LAMBDA2_BOT.jpg
http://home.wanadoo.nl/frank.r.deruiter/LAMBDA2_TOP.jpg
Das Gerät arbeitet mir standard Lambdasonden mit 3 anschlüsse. Die Pläne hab ich von Kai bekommen und hab sie selber nicht probiert, aber er schon. Neu bekommt man die Sonden bei www.unifit.de
Gruß, Frank
Hauptsächlich beschäftige ich mich mit Automotoren mit Turboladern, aber Motorräder sind im prinzip ja dasselbe. Wenn ich etwas meht zeit habe werde ich mal etwas mehr tipps und tricks posten.
Hier sind die Pläne fürs Auslesegerät:
http://home.wanadoo.nl/frank.r.deruiter/LAMBDA2.jpg
http://home.wanadoo.nl/frank.r.deruiter/LAMBDA2_BOT.jpg
http://home.wanadoo.nl/frank.r.deruiter/LAMBDA2_TOP.jpg
Das Gerät arbeitet mir standard Lambdasonden mit 3 anschlüsse. Die Pläne hab ich von Kai bekommen und hab sie selber nicht probiert, aber er schon. Neu bekommt man die Sonden bei www.unifit.de
Gruß, Frank
Bluethunder - 01.07.2004, 21:55
Vielen vielen Dank.
ich denke mal ich werd mich da schon durchwurschteln, außerdem ist mein kollege Elektriker.
:wink:
kann der mir das basteln
:lol:
Vielen vielen Dank.
ich denke mal ich werd mich da schon durchwurschteln, außerdem ist mein kollege Elektriker.
:wink:
kann der mir das basteln
:lol:
superschabo - 12.07.2004, 15:42
Hinterreifenumbau
kannst du mir sagen welche teile du für den umbau verwendest? schwinge , felge, reifen??? :roll:
Hinterreifenumbau
kannst du mir sagen welche teile du für den umbau verwendest? schwinge , felge, reifen??? :roll:
DUC 68 - 17.07.2004, 22:26
Ich schreibe hier nur mal unter DUC 68´s Namen.
Ich hatte auch mal eine GPX 600 R , war eine 89er. Dieses Modell hatte damals 85 PS. Die neueren die später wieder aufgelegt wurden haben einige PS auf der "Strecke" gelassen. Ich weiß leider nicht wo die PS liegengeblieben sind, düfte aber bestimmt möglich sein diese wieder zu aktivieren.
Den 160er Hinterreifen bekam ich auf der Serienfelge problemlos eingetragen. Ich hatte ein Reifengutachten von Michelin. Für damals war der Reifen (ich glaube er hieß M/A 59X)
nicht schlecht, heute würde man ihn als Holzreifen bezeichnen.
Ich bin seit ein paar Jahren wieder auf 2 Takter umgstiegen. Da ist das Tuning wenigstens bezahlbar :lol:
Viel Erfolg
Gruß Hubi
Ich schreibe hier nur mal unter DUC 68´s Namen.
Ich hatte auch mal eine GPX 600 R , war eine 89er. Dieses Modell hatte damals 85 PS. Die neueren die später wieder aufgelegt wurden haben einige PS auf der "Strecke" gelassen. Ich weiß leider nicht wo die PS liegengeblieben sind, düfte aber bestimmt möglich sein diese wieder zu aktivieren.
Den 160er Hinterreifen bekam ich auf der Serienfelge problemlos eingetragen. Ich hatte ein Reifengutachten von Michelin. Für damals war der Reifen (ich glaube er hieß M/A 59X)
nicht schlecht, heute würde man ihn als Holzreifen bezeichnen.
Ich bin seit ein paar Jahren wieder auf 2 Takter umgstiegen. Da ist das Tuning wenigstens bezahlbar :lol:
Viel Erfolg
Gruß Hubi
superschabo - 18.07.2004, 08:32
Tuning GPX 600
moin moin
danke erst mal für die antwort. ich habe gott sei dank ein exemplar mit 85 ps. ausserdem habe ich auch diesen michelin reifen eingetragen.
will aber eine 17 zoll felge mit 160er reifen einbauen.habe gehört dass man felge, reifen, schwinge und hintere bremsanlage von der zzr 600 benutzen kann. ich suche noch infos im netz ob das alles so korrekt ist.
weisst du etwas davon?
gruss,sven
Tuning GPX 600
moin moin
danke erst mal für die antwort. ich habe gott sei dank ein exemplar mit 85 ps. ausserdem habe ich auch diesen michelin reifen eingetragen.
will aber eine 17 zoll felge mit 160er reifen einbauen.habe gehört dass man felge, reifen, schwinge und hintere bremsanlage von der zzr 600 benutzen kann. ich suche noch infos im netz ob das alles so korrekt ist.
weisst du etwas davon?
gruss,sven
Bluethunder - 18.07.2004, 22:34
Also, was ich bis jetzt in erfahrung bringen konnte:
für ne Heckhöherlegung kann man einfach den Dämpfer von einer ZZR 1100 D nehmen (ich glaube die "D" ist das ist baujahr 94 - 96)
für 17" Felge nehme man die Schwinge und die Felge von einer ZZR 600 D.
die bremse brauch man wohl nicht ändern weil die Bremsscheibe der ZZR auf die Original Bremse passt.
das einzige ist das man auch ein anderes kettenkit brauuch weil das orig. GPX kettenkit zu kurz ist.
Was ich nur mal gehört habe und noch ausmessen möchte ist:
Die GSXR Gabel soll in die 900er GPZ passen und angeblich kann man wohl auch die 900er GPZ Gabel in die 600er GPX verbauen.
das würde ja dann heißen das die GSXR Gabel bei der GPX 600 passen könnte.
aber seht das mal als gerücht an.
(alle angaben allerdings noch nicht selbst getestet von daher ohne Pistole .... äh gewähr)
:wink:
Also, was ich bis jetzt in erfahrung bringen konnte:
für ne Heckhöherlegung kann man einfach den Dämpfer von einer ZZR 1100 D nehmen (ich glaube die "D" ist das ist baujahr 94 - 96)
für 17" Felge nehme man die Schwinge und die Felge von einer ZZR 600 D.
die bremse brauch man wohl nicht ändern weil die Bremsscheibe der ZZR auf die Original Bremse passt.
das einzige ist das man auch ein anderes kettenkit brauuch weil das orig. GPX kettenkit zu kurz ist.
Was ich nur mal gehört habe und noch ausmessen möchte ist:
Die GSXR Gabel soll in die 900er GPZ passen und angeblich kann man wohl auch die 900er GPZ Gabel in die 600er GPX verbauen.
das würde ja dann heißen das die GSXR Gabel bei der GPX 600 passen könnte.
aber seht das mal als gerücht an.
(alle angaben allerdings noch nicht selbst getestet von daher ohne Pistole .... äh gewähr)
:wink:
Bluethunder - 18.07.2004, 23:20
hat irgendjemand eine Ahnung, wo man übermaßkolben her bekommt?
ich habe es zwar noch nicht vor aber ich würde ganz gerne mal wissen was da für kosten auf mich zu kommen würden und wo man den kram überhaupt bekommt.
dankö
hat irgendjemand eine Ahnung, wo man übermaßkolben her bekommt?
ich habe es zwar noch nicht vor aber ich würde ganz gerne mal wissen was da für kosten auf mich zu kommen würden und wo man den kram überhaupt bekommt.
dankö
butcher - 06.08.2004, 09:15
Hi,
mal ne blöde Frage, warum willst du die 600er tunen?
Kauft man sich zum Tunen nicht normalerweise ne alte GSX-R?
Da sehen doch gerade wenn du die Verkleidung oder zumindest Teile abbauen willst Rahmen und Motor schon von Natur gut aus.
Und auch fürs Motortuning gibt es doch alle Möglichkeiten (auch wenn die schon genug Leistung mitbringt).
Brauchst nur mal in die Fighterszene schauen.
Hi,
mal ne blöde Frage, warum willst du die 600er tunen?
Kauft man sich zum Tunen nicht normalerweise ne alte GSX-R?
Da sehen doch gerade wenn du die Verkleidung oder zumindest Teile abbauen willst Rahmen und Motor schon von Natur gut aus.
Und auch fürs Motortuning gibt es doch alle Möglichkeiten (auch wenn die schon genug Leistung mitbringt).
Brauchst nur mal in die Fighterszene schauen.
Bluethunder - 07.08.2004, 15:16
Ist ja keine blöde Frage!
nur ich mag halt nur die Kawa maschinen und ne GSX-R fährt mir persönlich auch schon zuviel rum. Die sieht man ja an jeder 2. Ecke.
ohne das böse zu meinen aber ich finde das ist das gleiche wie mit Golf und Opel. An den Kisten bastelt jeder, und es ist heut zu tage schon fast ein wunder, mal einen Golf 2 auf der Strasse zu sehen, der noch original ist.
das mag ich nicht und von daher such ich mir immer ganz gerne Fahrzeuge aus, die man nicht so oft auf der Strasse sieht.
ich hoffe das beantwortet deine Frage
:)
Ist ja keine blöde Frage!
nur ich mag halt nur die Kawa maschinen und ne GSX-R fährt mir persönlich auch schon zuviel rum. Die sieht man ja an jeder 2. Ecke.
ohne das böse zu meinen aber ich finde das ist das gleiche wie mit Golf und Opel. An den Kisten bastelt jeder, und es ist heut zu tage schon fast ein wunder, mal einen Golf 2 auf der Strasse zu sehen, der noch original ist.
das mag ich nicht und von daher such ich mir immer ganz gerne Fahrzeuge aus, die man nicht so oft auf der Strasse sieht.
ich hoffe das beantwortet deine Frage
:)
Bluethunder - 21.10.2004, 17:04
Hey leute, nun das erste Ergebnis!
(trommelwirbel)
Der Heckdämpfer einer ZZR1100D passt .......... nicht! :cry:
die länge ist absolut hervorragend, an den aufnahmen muß man auch nicht wirklich viel verändern, aber der ist gut 2 - 3cm zu dick. zumindest mit der original schwinge.
so, demnächst mehr von mir.
Hey leute, nun das erste Ergebnis!
(trommelwirbel)
Der Heckdämpfer einer ZZR1100D passt .......... nicht! :cry:
die länge ist absolut hervorragend, an den aufnahmen muß man auch nicht wirklich viel verändern, aber der ist gut 2 - 3cm zu dick. zumindest mit der original schwinge.
so, demnächst mehr von mir.
Der Kleine - 03.11.2004, 18:58
Will auch was machen!!!!!!!!!!11
Moin, Moin!
Ich hab mir vor einiger Zeit ne GPx 600 zugelegt (Unfallmaschiene) und will langsam mal anfangen sie `n bisschen herzurichten! Ich will keine neue Verkleidung kaufen, also mach ich nen Fighter draus! Kann mir vielleicht irgendjemand sagen, ob es einen Tank gibt der vielleicht passt, weil ich den originaltank nicht umlöten wollte!
Wäre für jeden Vorschlag dankbar!
:D
Will auch was machen!!!!!!!!!!11
Moin, Moin!
Ich hab mir vor einiger Zeit ne GPx 600 zugelegt (Unfallmaschiene) und will langsam mal anfangen sie `n bisschen herzurichten! Ich will keine neue Verkleidung kaufen, also mach ich nen Fighter draus! Kann mir vielleicht irgendjemand sagen, ob es einen Tank gibt der vielleicht passt, weil ich den originaltank nicht umlöten wollte!
Wäre für jeden Vorschlag dankbar!
:D
BanBan - 02.04.2005, 10:33
Passt den der Motor der GPX 750?? Der hat ja auch mehr Bums.
Passt den der Motor der GPX 750?? Der hat ja auch mehr Bums.
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