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-=$peedy=- - 30.04.2008, 21:44
Hilfe MX-12 und Heli macht nicht was er soll !
Hallo, nachdem ich heute meine neue MX-12 eingebaut habe, ging es erstmal an das einstellen/programmieren des Senders es klappt auch ganz okay bis auf die gas und pitchkurve, mein Hauptproblem ist, wenn ich nach vorne/hinten nicke, dann zieht mir der heli auch wie beim roll dabei nach links oder rechts, woran kann es liegen ??? Habe den Taumelscheibenmischer wie folgt konfiguiert

120°CCPM
Aile 120% R
Elev 120% R
Pit -60% N

danach bleibt das Problem mit der gas/pitchkurve, finde nirgentwo infos !

-=$peedy=- - 01.05.2008, 11:02

also, wenn ich die Taumelscheibenmischung wie bei dir einstelle, dann ist alles falsch, ich habe aber den Kunststoffkopf, die Pitchkurve kann ich nur nach gefühl einstellen, da ich keine Pitchlehre habe, die Gaskurve habe ich jetzt einfach mal von dir übernommen, bei der Pitchkurve merke ich keinen unterschied an den Servos und der Knüppelstellung, es fehlt mir der Funke wollte nämlich dieses Wochenende probefliegen, einfacher gesagt als getan :wink:

W_Else - 01.05.2008, 13:08

Hallo speedy,
du musst das eine oder andere Servo invertieren. Mach das zuerst mal so, dass der Pitch richtig geht. Beim Alukopf muss imho die Taumelscheibe bei positivem Pitch nach unten. Die Servos die dann nach oben gehen musst du invertieren. Dafür musst du schauen an welchem Steckplatz das entsprechende Servo am Empfänger angesteckt ist und dann im Handbuch der MX-12 in der Abbildung wo gezeigt ist, wie die Servos für den Flächenflieger angesteckt sind den entsprechenden Kanal invertieren.

Beispiel (leider hab ich kein MX-12 Handbuch mehr): Wenn also das Servo am Empfängersteckplatz 2 falsch läuft und der Steckplatz 2 wäre (weiss ich aber nicht!) beim Flächenflieger das Querruder, dann musst du im Menü, wo man die Servos invertiert das QR invertieren.

Wenn der Pitch richtig funktioniert, Nick und/oder Roll laufen aber falsch, dann musst du noch die entsprechende Steuerachse im CCPM-Menu invertieren, also aus z.B. ELEV -60% ---> ELEV +60% machen.

Viel Erfolg

-=$peedy=- - 02.05.2008, 15:27

also, die ansteuerung der Taumelscheibe funktioniert schon richtig, nur was ich nicht verstehe ist, wenn ich den rotor anlaufen lasse, bei nicken sich roll mit einmischt, aber nicht sichtbar an der taumelscheine, theoretisch muss doch beim nicken nach vorn die rotorblätter auch nach vorn bewegen und nicht schräg bzw. diagonal. d.H. beim nicken nach von/hinten würde ich gleichzeitig dabei rollen fliegen !!!

-=$peedy=- - 02.05.2008, 18:33

so, habe mal alles versucht zu machen, die servos waren wirklich falsch angeschlossen, aber das problem mit dem schrägen nick habe ich nach wie vor, bin langsam am verzweifeln, die Taumelscheibe arbeitet definitiv richtig vielleicht nicht zu 100% genau, aber nach augenmaß steht sie komplett waagerecht

Al Bundy - 02.05.2008, 23:38

Hallo "Schussel" Speedy :wink: ,

die TS sieht auf den Bildern schon ganz gut aus. Mit der Funktion "Subtrimm" kannst Du die Servoärmchen exakt ausrichten.

Kontrolliere mal, ob die Ts bei Pitch auch gleichmäßig nach oben wandert und nicht nach irgend einer Richtung abkippt.

Wenn Du "Nick" nach vorne gibst, stellen die hinteren Servos etwas nach oben, das vordere etwa doppelt so weit nach unten.

Wenn Du "Roll" rechts gibst, bleibt das vordere Servo stehen, das hintere rechte muß runter, das linke nach oben stellen.

Laß Dich nicht von den Bewegungen der Blätter irre leiten. Die Servos steuern direkt nur die Paddelstange an,
die Rotorblattebene läuft indirekt etwas hinterher, sonst wäre der Heli deutlich schwieriger zu steuern.

Natürlich kannst Du andere Servos verwenden, das tun fast alle hier :wink: .
Allerdings werden die nicht so einfach ohne "Nacharbeiten" in die Aufnahmen passen.
Achte darauf, daß sie kräftig genug sind (am Besten Kugelgelagert) da sie durch die direkte TS Ansteuerung
hohe Kräfte und einseitige Belastung ab können müssen.

Gruß und viel Erfolg
Thomas

-=$peedy=- - 03.05.2008, 12:22

bin gerade eben geflogen, allerdings nur ca. 5 Minuten, aufeinmal, leistungseinbruch, bin gelandet und sehe nurnoch qualm aus dem Motor, es kann doch nicht sein, jetzt geht er garnicht mehr, ich habe beim großen C..... Brushlessmotoren und Regler gesehen, kann ich da was von nehmen, ich möchte nicht mehr als 80€ ausgeben !

-=$peedy=- - 03.05.2008, 15:48

hallo, es ist leider der Original Bürstenmotor WK-400SD, bin gerade nochmal geflogen, aber er hat wieder nach ca. 5 Minuten einen Leistungseinbruch, zudem bekomme ich ohne Pichlehre keine Kurve hin ohne, dass die drehzahl schwankt.